Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 20.11.2007, 20:33 Titel:
Entschuldigt bitte, dass ich mal das Thema wechsel, ich hatte heute wieder die Jahrespost der Lebenshilfe Gießen im Briefkasten. Die Preise sind wieder toll, und die mindestens 5 € gut angelegt. Wer das noch nicht kennt, kann ja mal unter www.oldtimerspendenaktion.de gucken, ich mache das schon seit zig-Jahren, gewonnen habe ich zwar auch noch nix, obwohl die Chancen sehr hoch sind. Aber ist für einen nachweisbaren guten Zweck, und allein diese Idee mal gehabt zu haben.., Man kann den Herrn Schade nur bewundern.
Würde mich freuen, wenn ihr da auch mitmacht.
Gruß Uwe!
Jahresendspurt bei den Dacia-Zulassungen: 1859 im November. Das ist die drittgrösste Zulassungszahl in einem Monat nach Mai und August. Insgesamt sind 2007 damit knapp 15.900 Dacias in DE zugelassen worden.
in Deutschland wurden 17.301 Dacias neu zugelassen, was einer Steigerung UM 175% also auf das 2,75-fache darstellt. Damit hat Renault sein Ziel, dieses Jahr 20.000 Dacias zu verkaufen klar verfehlt.
In der Kompaktklasse bedeutet das einen Marktanteil von 2,1%. Jeder 50. Kompakte war also ein Dacia (na gut, jeder 4. war ein Golf)
Anmeldungsdatum: 07.04.2007 Beiträge: 181 Modell: seit 16.05.07, MCV 1.4 Feuerrot,Ambiance
Verfasst am: 14.01.2008, 20:22 Titel:
Manno,da haben wir uns so viel Mühe gegeben und dann das...
Vielleicht wird es dann mit einer größeren Modellpalette besser klappen.
Aber ich hätte auch gedacht ,dass in unserem Dorf (6000 Einwohner )
noch der ein oder andere dazukommt,bin aber immer noch "Exot".
Es liegt wohl daran,dass viele Autodeutsche in dieser Frage (neues und
östliches)sehr konservativ sind. In diesem Sinne,es kann nur besser werden!
in Deutschland wurden 17.301 Dacias neu zugelassen, was einer Steigerung UM 175% also auf das 2,75-fache darstellt. Damit hat Renault sein Ziel, dieses Jahr 20.000 Dacias zu verkaufen klar verfehlt.
Das würde ich nicht so klar sehen - wieviele Dacias wurden denn in den letzten 3 Monaten noch verkauft, aber eben noch nicht zugelassen (wegen Lieferzeiten)? Die muß man natürlich noch eindeutig zu den Verkaufszahlen hinzurechnen!!! Und wenn man von einer derzeitigen Lieferfrist von ca 3 Monaten ausgeht, dann heißt das, daß ca. 1/4 aller in 2007 verkauften Dacias erst 2008 zugelassen werden, also könnte man die Zahlen glatt auf ca. 23000 verkauften Dacias hochrechnen!!! Müsste man mal bei Renault nach Zahlen fragen...
...Das würde ich nicht so klar sehen - wieviele Dacias wurden denn in den letzten 3 Monaten noch verkauft, aber eben noch nicht zugelassen (wegen Lieferzeiten)? Die muß man natürlich noch eindeutig zu den Verkaufszahlen hinzurechnen!!! Und wenn man von einer derzeitigen Lieferfrist von ca 3 Monaten ausgeht, dann heißt das, daß ca. 1/4 aller in 2007 verkauften Dacias erst 2008 zugelassen werden, also könnte man die Zahlen glatt auf ca. 23000 verkauften Dacias hochrechnen!!! ...
Na gut, dann ziehen wir nach dieser Rechnung die Bestellungen aus dem Jahr 2006 wieder ab. Dann ist der Vorteil wieder erheblich kleiner. De Neuzulassungen sind im Endeffekt schon ein guter Gradmesser des Erfolges auch ohne Buchhalterische Tricks ;-)
Was die Verkaufszahlen angeht bin ich ganz zuversichtlich, dass Dacia spätestens `09 nach der Einführung des Logan Fließheck, Pick Up und Van auch in Deutschland, die 30.000er Marke knacken wird.
Man muss sich nur im Straßenverkehr umsehen um zu erkennen das es Monat für Monat mehr werden und das meiner Meinung nach schneller denn je, bevorteilt durch die immer kürzeren Lieferzeiten.
Früher ist dir mal ein Dacia alle X KM entgegengekommen und heut zu tage bist du grade auf den Weg zum Einkauf, da siehst du schon des Öfteren einen und wenn nicht, spätestens beim Parken stehen da schon in der Regel 1-2 weitere, die Geselschafft leisten. Das Schöne dabei ist, daß man immer leicht ins Gespräch kommt und jede(r) Besitzer(in), den man gefragt hat zufrieden ist.
Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 3437 Modell: Diesel-Kombi, 64.380 km
Verfasst am: 04.02.2008, 13:55 Titel:
Wollte ja nicht mehr schreiben, wenn ich eine Datsche sehe, aber was heute morgen los war, ist erwähnenswert:
Auf dem Weg zum Supermarkt (2km) 2 Kombis gesehen. Auf dem Parkplatz vom Supermarkt 2 Kombis gestanden. Ich stelle mich dazu und dann hält noch ein 4. Kombi. Mit dem Fahrer bin ich dann 2 Kaffe trinken gegangen, denn wir kennen uns seit Jahren vom Markt her.
Was sagt uns das? Statistiken sind Schall und Rauch und man kann schlussfolgern wie man will - ein gerechter Vergleich kommt nicht zustande.
Sicherer wäre eine ehrliche Auskunft der Hersteller, wieviele Fahrzeuge konkret verkauft wurden - und das nach Abzug zumindest der Händlerflotten. Firmenflotten könnten von mir aus sein - ist ja auch von gewisser Aussagekraft, wieso gerade diese Marke. Obwohl: Mit Vernunftentscheidung (Preis-Leistung/ Haltbarkeit) hat es meist nicht zu tun, wenn Behörden oder Kommunen ihre Dienstfahrzeuge ordern - dem abschröpfbaren Steuerzahler sei Dank.
Ich denk gerade an die Post (schau übers Jahr genau in deren Frachthof): Die sind seit Serienstart des Caddy komplett von Kangoo auf diesen umgestiegen. Paar Renaults dieseln noch mit übers Land. Frage ich meine Posttante, hatte niemand groß Probleme mit den Kangoos - bei den Caddys soll's wohl mehr geben. Keine Ahnung.
Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 07.02.2008, 21:59 Titel:
Ich könnte ja darauf antworten, und auch sagen, wo Steuerzahlers Geld bleibt. aber ich darf es nicht. Hätten gerne einfache Caddis, müssen aber die extrem praktischen Tourans nehmen c::::::::::::::::::::::::::::!!!
@ moser: Die Post ordert ihre Fahrzeuge fast ausschließlich über den Preis. Allerdings wird bei der Post inzwischen auch überwiegend geleast. Wenn die Post Aufträge über mehrere hundert bis tausende neue Fahrzeuge abgibt, gewinnt der, der den besten Preis macht und deren Wagen am besten den Anforderungen entsprechen. Dabei ist es egal, woher der Anbieter kommt. Mitte bis Ende der 90er war z.B. Ford mir den Fiesta Courier stark bei der Post vertreten, heute findest du kaum noch nen neuen Ford in gelb. Dann kam der Kangoo und jetzt der Caddy. Gerade wenn neue Modelle auf den Markt kommen, geben die Hersteller ihre Wagen gerne extrem günstig an Großkunden wie die Post oder Autovermietungen ab, um somit die Präsenz auf den Straßen schnellstmöglich zu gewährleisten. Ist halt ne gute Werbung und um einiges billger als ne Riesenwerbekampagne.
Ganz nebenbei, in den meisten Postautos wird aus Sparsamkeit sogar der Beifahrersitz weggelassen. Radios oder irgendwelche Extras gibts so gut wie garnicht. Daran sieht man schon, beim gelben Riesen gehts nur über den Preis.
Na ja so wird es tatsächlich schon sein - wie anders würden sonst Firmen/ Behörden z.B. statt T5 Mercedes Vito ordern, wo ansonsten einzeln Mercedes mehr verlangt.
Aber ich weiß im Einzelfall auch mit Bestimmtheit, dass es darauf an kommt, wer in welchem Aufsichtsrat bei welchem Hersteller (nicht bloß auf Fuhrparks bezogen) sitzt und gleichzeitig eine Regierungsfunktion auf Landesebene ausübt. Soviel zur Behördenbeschaffung. Ausschließlich übern Preis würde ich pauschal für keine unabhängige also private Einrichtung behaupten. Weiter hänge ich mich nicht aus dem Fenster.
Was meine Behörde betrifft, sehe ich überhaupt nicht mehr durch. Es wird verteilt, was gerade vorhanden ist und scheinbar für ganz andere Zwecke beschafft wurde. Deshalb kam meine Abteilung seit Bestehen zu einem nagelneuen Touran (der übrigens ein Scheiß-Licht hat - sogar schlechter als bei meinem Mazda5, der schlechter als der MCV leuchtet - alles natürlich kein Xenon)
Hätte ich was zu sagen, würde alle Behörden der gesamte Bundesrepublik ab sofort drei Jahre lang mindestens ausschließlich Dacia Logan Diesel fahren. Und der staatliche Forst ausschließlich Niva. Was wäre für's Volk übrig....
Nunja, meines Wissens haben Behörden Großaufträge öffentlich auszuschreiben und sich gegenüber der Aufsichtsbehörde für Ihre Wahl zu rechtfertigen. Nach den bestehenden EU-Gesetzen muß die Ausschreibung sogar EU-weit erfolgen. Ich bin nicht so naiv zu glauben, dass da immer alles mit rechten Dingen zugeht. Auch da wird gemauschelt und gekummelt. Aber grundsätzlich ist es erstmal so.
Anmeldungsdatum: 21.05.2007 Beiträge: 1180 Modell: Logan MCV Laurèate 1.6-16V, Austria
Verfasst am: 08.02.2008, 10:38 Titel:
Ab und zu fliegt dann wieder einmal ein Schmiergeldskandal auf, und alle tun dann ganz entsetzt wie das nur sein kann. Ist doch so! Geld regiert nun mal die Welt.
Ich fliege jetzt erst mal ins Wochenende - und in die Heija. Heute abend wieder ein 50er Geburtstag und morgen Ruhetag. Tschüss bis nach Wiederbesserung - FRank.
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