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Dacia-Diesel bei 10.000 km Jahreslaufleistung?
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berwangerfj
Daciast
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Anmeldungsdatum: 25.03.2007
Beiträge: 3437
Modell: Diesel-Kombi, 64.380 km

BeitragVerfasst am: 17.06.2007, 20:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hihi,
habe heute meine "Jahresfahrleistung" von 10.000 km nach 84 Tagen voll gemacht. Muss ich ihn jetzt stehen lassen?
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Datschman
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Anmeldungsdatum: 28.03.2007
Beiträge: 505
Modell: Wunschauto: MCV 1.6 16V in Marineblau und oder aber auch Feuerrot

BeitragVerfasst am: 18.06.2007, 06:48    Titel: Antworten mit Zitat

berwangerfj hat folgendes geschrieben:
Hihi,
habe heute meine "Jahresfahrleistung" von 10.000 km nach 84 Tagen voll gemacht. Muss ich ihn jetzt stehen lassen?


Ja, einfach 281 Tage stehen lassen und dann weiterfahren! ;-)

Grüße
Datschman
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Mirtra
Ehrengarde
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Anmeldungsdatum: 13.05.2006
Beiträge: 340
Modell: 1,5 dci Limo marineblau, Elektropaket+PDC, Halle/S.

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 04:39    Titel: Antworten mit Zitat

Dieseljunky hat folgendes geschrieben:


Der 1,5 Dieselmotor ist kein Ferrari aber ausgereift und zuverlässig. Wenn man nur 10 000km fährt kann man zwar auch den Benziner fahren, aber der Diesel wird sich auch gebraucht immer besser verkaufen.

.


Bitte nicht erschrecken, habe mal über DAT Händlereinkaufswert für meine Diesellimo abgefragt: 18.000 Km Zulassung 07.2006 mit Zentral mit Funk und elektr. Scheibenheber vorn.

6315,-€ ohne Begutachtung. Neupreis damals 9950,-€

mfg
mirko
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Dieseljunky
Daciast
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 1324
Modell: derzeit Hyundai I30

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 19:45    Titel: Antworten mit Zitat

Das ist der Händlereinkaufspreis. Mit dem Marktpreis in ein paar Jahren muss der gar nix zu tun haben.
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Mirtra
Ehrengarde
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Anmeldungsdatum: 13.05.2006
Beiträge: 340
Modell: 1,5 dci Limo marineblau, Elektropaket+PDC, Halle/S.

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 21:05    Titel: Antworten mit Zitat

Dieseljunky hat folgendes geschrieben:
Das ist der Händlereinkaufspreis. Mit dem Marktpreis in ein paar Jahren muss der gar nix zu tun haben.


Das heist dann aber auch, das du von nem Händler nicht mehr kriegst bei ner Inzahlungnahme, eher noch weniger, da der für jeden Steinschlag mal locker 200,- € abzieht.

mfg
mirko
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MichaelMCV
Auserwählter
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Anmeldungsdatum: 02.04.2007
Beiträge: 1290
Modell: MCV Laureate 16V Platingrau, Wohnort Dortmund im Ruhrpott

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 21:10    Titel: Antworten mit Zitat

Obwohl ich glaube, dass der typische Dacia-Käufer nicht unbedingt der Typ ist, sich alle zwei Jahre das neueste Modell anzuschaffen. Kann mich irren, aber der noch nicht bekannte Wiederverkaufswert nach 5 - 6 Jahren wäre für alle interessanter.

Gruß Micha
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Mirtra
Ehrengarde
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Anmeldungsdatum: 13.05.2006
Beiträge: 340
Modell: 1,5 dci Limo marineblau, Elektropaket+PDC, Halle/S.

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 21:16    Titel: Antworten mit Zitat

Das ist richtig, habe auch nicht vor mir nen anderes zu kaufen, muß aber im Rahmen des SGB II jährlich eine Vermögensauflistung erstellen, und da zählt nunmal der Restwert des Autos rein. Deshalb schau ich immer mal bei DAT rein und das war doch etwas überraschend.

mfg
mirko
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Dieseljunky
Daciast
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Anmeldungsdatum: 04.12.2005
Beiträge: 1324
Modell: derzeit Hyundai I30

BeitragVerfasst am: 19.06.2007, 21:28    Titel: Antworten mit Zitat

Nicht wirklich. Das Auto hat neu eben 10000 gekostet...

Der Händler verkauft es wenn er den HEK gezahlt hat dann für 7000 oder 7500 weiter...

Der Diesel wird auf jedenfall auch gebraucht teurer wie der Beziner bleiben wenn erstmal genug gebrauchte auf dem Markt sind. Benziner werden mehr gekauft, und auch mehr verkauft werden.

Zitat:
Das heist dann aber auch, das du von nem Händler nicht mehr kriegst bei ner Inzahlungnahme

Blödsinn, wenn der mir nicht mehr geben will ist das sein Problem. Denn davon kann man durchaus abhängig machen ob das Geschäft für nen Neuwagen zustande kommt oder nicht...

Zitat:
eher noch weniger, da der für jeden Steinschlag mal locker 200,- € abzieht.

Ist doch nicht mein Problem, entweder er kauft das Auto wie es dasteht, oder bekommt es eben nicht. - Bei der Inzahlungsnahme will der Händler das Auto haben weil er es dann weiterverkauft und nochmal Gewinn macht. Der verkauft das dann auch mit Steinschlägen.
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