Verfasst am: 26.08.2007, 17:03 Titel: VW RPF und Umweltschutz
Gestern fuhr ich mit dem Motorrad von Tübingen kommend nach Balingen, vor mir ein VW- Golf Diesel. Plötzlich schoß aus dem Auspuff ein Weiße ölige, stinkende Wolke auf mich zu, Sicht gleich Null, das Visier war dicht und konnte auch nicht mit dem Handschuh gereinigt werden. Also blieb mir nichts anderes übrig, als mit offenem Visier nach Hause zu fahren. Dort angekommen, sah und roch ich erst die Bescherung, Helm, Klamotten und Motorrad waren komplett mit diesem öligen Überzug versaut.
Nach Recherchen im Internet las ich folgendes: Die Rußpartikel werden im Rußpartikelfilter gesammelt und nach einem bestimmten Zyklus durch einspritzen von Diesel in den Abgastrakt gereinigt. Wo bleibt die Umwelt, bei dieser Sauerei und warum erhalten solche Dreckschleudern Euro4???????Weil es sich hier um das Umweltschädliche verhalten deutscher Ingenieurs Kunst handelt?? Oder weil man die deutsche Automobilhersteller damit bevorteilen möchte, gegenüber anderen (ausländischen) Herstellern, die ein anderes verfahren Erfolgreich bevorzugen, wie Renault mit der Abgasrückführung. Trotz dieser Sauerei erhalten Dieselfahrzeuge mit RPF Steuervorteile (eben deutsche Hersteller), gegenüber Fahrzeugen ohne RPF aber mit besseren und Umweltfreundlicheren verfahren. Wie beim Fahrzeug meiner Frau, Dacia MCV Diesel, mit Renaulttechnik siehe oben, mit dem höheren Steuersatz bestraft.
Werde mal diese Zeilen an das Kraftfahrbundesamt und das Umweltamt schicken, mal sehen, wie die sich rausreden?? Oder gar nicht melden, deutsche Beamten schützen dann ungeachtet der obigen Zeilen deutsche Hersteller, das sagt dann alles!!!
Habe es an beide Instutionen gesendet
Nach Recherchen im Internet las ich folgendes: Die Rußpartikel werden im Rußpartikelfilter gesammelt und nach einem bestimmten Zyklus durch einspritzen von Diesel in den Abgastrakt gereinigt. Wo bleibt die Umwelt, bei dieser Sauerei und warum erhalten solche Dreckschleudern Euro4?????
Euro IV würde es auch so geben, aber dieses Dreckgeschleudere und Filterverstopfen ist ne Mords Sauerei, und bei Kurzstreckenautos kann man das komplett vergessen.
Partikelfilter sind absolut hirnlos, die Leute wissen es nur nicht. Denn das kostet sogar extra Sprit. ;)
" Oder weil man die deutsche Automobilhersteller damit bevorteilen möchte, gegenüber anderen (ausländischen) Herstellern, die ein anderes verfahren Erfolgreich bevorzugen, wie Renault mit der Abgasrückführung."
Jeder moderne Diesel hat heutzutage Abgasrückführung, Mit dem Kat und dem partikelfilter hat das nichts zu tun.
Am Partikelfilter verdient nur die Industrie und der Staat, sonst keiner. Es ist umweltfreundlicher und billiger ohne rumzufahren.
Verfasst am: 04.09.2007, 12:36 Titel: Re: VW RPF und Umweltschutz
Extoyota hat folgendes geschrieben:
Gestern fuhr ich mit dem Motorrad von Tübingen kommend nach Balingen, vor mir ein VW- Golf Diesel. Plötzlich schoß aus dem Auspuff ein Weiße ölige, stinkende Wolke auf mich zu, Sicht gleich Null, das Visier war dicht und konnte auch nicht mit dem Handschuh gereinigt werden. Also blieb mir nichts anderes übrig, als mit offenem Visier nach Hause zu fahren. Dort angekommen, sah und roch ich erst die Bescherung, Helm, Klamotten und Motorrad waren komplett mit diesem öligen Überzug versaut.
Nach Recherchen im Internet las ich folgendes: Die Rußpartikel werden im Rußpartikelfilter gesammelt und nach einem bestimmten Zyklus durch einspritzen von Diesel in den Abgastrakt gereinigt. Wo bleibt die Umwelt, bei dieser Sauerei und warum erhalten solche Dreckschleudern Euro4???????Weil es sich hier um das Umweltschädliche verhalten deutscher Ingenieurs Kunst handelt?? Oder weil man die deutsche Automobilhersteller damit bevorteilen möchte, gegenüber anderen (ausländischen) Herstellern, die ein anderes verfahren Erfolgreich bevorzugen, wie Renault mit der Abgasrückführung. Trotz dieser Sauerei erhalten Dieselfahrzeuge mit RPF Steuervorteile (eben deutsche Hersteller), gegenüber Fahrzeugen ohne RPF aber mit besseren und Umweltfreundlicheren verfahren. Wie beim Fahrzeug meiner Frau, Dacia MCV Diesel, mit Renaulttechnik siehe oben, mit dem höheren Steuersatz bestraft.
Werde mal diese Zeilen an das Kraftfahrbundesamt und das Umweltamt schicken, mal sehen, wie die sich rausreden?? Oder gar nicht melden, deutsche Beamten schützen dann ungeachtet der obigen Zeilen deutsche Hersteller, das sagt dann alles!!!
Habe es an beide Instutionen gesendet
Gruß
Extoyota
Das Umweltamt streitet die Vorewürfe ab original Wortlaut:
dass die beschriebene Situation bei Ihnen Wut und Empörung ausgelöst hat, kann ich mir als aktiver Motorradfahrer sehr gut vorstellen.
Zum technischen Hintergrund ist anzumerken, dass die Emission der "öligen stinkenden Wolke" sicher nichts mit der Funktion eines Partikelfilters zu tun hat, zumal unklar ist, ob der fragliche Golf Diesel (Modell, Baujahr ?) tatsächlich mit einem Filter ausgerüstet war. Das Partikelfilter durch Einspritzen von Diesel in den Abgastrakt gereinigt werden, trifft übrigens nicht zu. Die heutigen Systeme in Pkw arbeiten mit einem Additiv zur Unterstüzung der Regeneration im Zusammenwirken mit der Abgastemperatur oder die Filter weisen eine katalytisch wirksame Beschichtung auf, die einen ähnlichen Effekt hat. Der Regenerationsvorgang läuft dann unauffällig ab und ist aus nachfolgenden Fahrzeugen praktisch nicht erkennbar.
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