Bei Endgeschwindigkeit im roten Bereich

Dirk69 · Verfasst am: 31.01.2008, 01:50 Titel: Bei Endgeschwindigkeit im roten Bereich

Hallo,

mir ist aufgefallen, das das Getriebe sehr kurz übersetzt ist. Er zieht super. Aber als ich mal auf der Bahn war, bei 160 (Tacho) 150 (Navi) macht er knapp 4000 Umdr. Das ist oberhalb der Höchstleistung (3750). Ob noch mehr geht, weiß ich nicht, musste wieder runter. Er hat erst 3000km runter, er soll ja noch mehr Leistung bekommen, aber das Getriebe ändert sich ja nicht. Darf mann ihn mit 4500 Umdr. laufen lassen?

Wäre ein anderes Differential nicht sinnvoll? Bei 120 (Navi) macht er 3000Umdr. Wäre er nicht sparsamer, wenn er nur 2500Umdr. machen würde? 2000 wäre mir noch lieber, aber dafür ist er wohl zu schwach...

Dieseljunky · Verfasst am: 31.01.2008, 06:03 Titel:

Dirk69 · Verfasst am: 31.01.2008, 09:57 Titel:

Einen 6. Gang halte ich für unangemessen. Noch mehr schalten...
Ab vielleicht 150PS mach das wohl sinn machen.
Ich finde nur, das kein Auto bei Höchstgeschwindigkeit im roten Bereich fahren sollte.
Als damals der 5. Gang eingeführt wurde, hat Opel den oft als Spargang ausgeführt, das fand ich gut! Obwohl mein Kadett 1,6 75PS Benziner (ohne 5. Gang) bei 120km/h und 4000Umdr. unter 6L gebraucht hat.

berwangerfj · Verfasst am: 31.01.2008, 11:20 Titel:

Es fährt doch nicht im roten Bereich bei Höchstgeschwindigkeit.
Die 3.750 upm sind doch die Drehzahl, bei der der 86-PS-Diesel seine 86 PS produziert. Es ist nicht die Höchstdrehzahl, die liegt bei 4.600 upm oder so.
Mein 68-PS-Diesel hat seine 68 PS bei 4.000 upm, da fährt er im 5 Gang so 160 lt. Tacho.

Dirk69 · Verfasst am: 31.01.2008, 12:07 Titel:

Aber die Leistung nimmt danach wieder ab. Also ist es besser, wenn die Höchstgeschwindigkeit bei 3750Undr. gefahren werden kann. Und das am besten im 4. Gang!!!!!

berwangerfj · Verfasst am: 31.01.2008, 12:40 Titel:

Diese Logik erschliesst sich mir nicht.

Dirk69 · Verfasst am: 31.01.2008, 12:53 Titel:

mir geht es ums Sprit sparen!

Guck dir mal die Verbrauchskurven an! Der Verbrauch steigt extrem oberhalb der Max Leistung.

berwangerfj · Verfasst am: 31.01.2008, 13:02 Titel:

Aha, mir liegen leider solche Kurven nicht vor.
Aber Deine Logik leuchtet mir ein vor diesem Hintergrund.
Allerdings dürfte es doch egal sein, ob dann 4. oder 5. Gang.

Dirk69 · Verfasst am: 31.01.2008, 13:09 Titel:

Der 5. wäre dann ein Spargang!
Die Höchstgeschwindigkeit erreicht er damit nicht mehr, aber bei zB. 120 braucht er dann 0,5-1L weniger und läuft ruiger.

icleaner77 · Provinzheld Anmeldungsdatum: 20.10.2007 Beiträge: 65

Hey bei meinem Diesel gibt es keinen roten bereich ung der geht auch bis 8000U/min. Wie ist das bei eurem?

berwangerfj · Verfasst am: 02.02.2008, 08:00 Titel:

Ja, einen roten Bereich auf dem Tacho, bzw. Drehzahlmesser gibt es nicht.
Ich meine und mein Vorschreiber wohl auch, der rote Bereich ist dort, wo der Drehzahlmesser nicht hinsollte. Ist beim Diesel so knapp unter 5.000 upm. Aber keine Angst, der dreht sowieso nicht so hoch, davor wird er ziemlich laut.