Noch ein Nachtrag, Du kannst auch unter www. dacialoganmcv.nl mal gucken. Unter Specificaties mal scrollen, da findest du die Leistungsdiagramme der unterschiedlichen Motoren, weisst dann wo der Hammer hängt, und der Rest nur noch aus Drehzahl kommt. Wenn man auf das kleine hellblaue "hier" klickt, kommt auch das Manuell auf Niederländisch, welches mal gesperrt war. Gruß Uwe!
Erstmal sorry für OT, aber ich bin mal Quickies Link gefolgt und habe mir auf der niederländischen Seite die technischen Daten des MCV angeschaut. Komischerweise werden dort alle MCV Varianten mit je 100 kg weniger Gewicht angegeben - warum? Evtl. ohne Betriebsmittel und Fahrer oder Druckfehler? Weiß da jemand was? Die Leistungsdaten sind aber wohl identisch (habs aber auch nicht eingehender studiert).
Wäre nett, wenn mich da mal jemand aufklären könnte (nein, nicht die Bienen und die Blumen...)
Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 31.03.2008, 21:33 Titel:
Du kannst aber Fragen stellen ????? Logisch kann perfekt Niederländisch, vielleicht kann er da mal nachfragen. Physikalisch wüsste ich nur eine Erklärung. NL ist auf N.N oder tiefer, und die Karpaten etwas höher. Und je weiter vom Mittelpunkt der Erde, um so geringer das gewogene Gewicht. Aber, das bringt es wohl nicht so richtig. Ist ja hochinteressant. Muß wohl eher was mit Anhängerkupplung und Wohnwagen zu tun haben.
So, nur um komplette Verwirrung zu stiften, hab ich nochmal nachgeschaut.
Logan MCV 1.6 MPI (5 Sitzer), Gewicht in Rumänien und Frankreich 1165 kg, in Holland 1140 kg, bei uns 1240 kg (Leergewicht), Schweiz 1270kg, Österreich 1165 kg (bei den Schweizern und Österreichern steht fahrbereit)???
Also maximal 130 kg Unterschied bei immer gleichen Fahrleistungen...mmmh?
Bei den anderen Motoren verhält es sich ähnlich. Dickeres Blech, fettere Fahrer, verbleites Benzin, Schweröl? Ich kann mir keinen Reim drauf machen.
Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 31.03.2008, 22:17 Titel:
da stirbste garantiert nicht dumm, entscheidend ist das, was im COC Papier steht, und nix anderes. Persönlich würde ich den Fahrzeugschein vorziehen, weil AHK habe ich nicht, und wird auch niemals ans Auto kommen. Aber die Gewerblichen und Wohnwagenzieher, sollten sich mal schlau machen. Und diese Differenzen selbst klären, vor allem rechtsverbindlich. Aber selbst, und nicht Dumme suchen, die ihnen die Arbeit abnehmen. Ein hochinteresseantes Thema, was neu eröffnet werden sollte, damit es nicht verloren geht.
Kinners hört auf zu blödeln, das geht verloren. 11,85 kg wiegt reines Blei.
Das war vielleicht einmal, heute nur noch 11,34 kg/kubikdm [Oberlehrermodus off]
naja, Inflation, wir müssen alle sparen, geiz ist geil und so. Genug Schwachsinn für heute, ich geh lieber ins Bett...guts Nächtle
Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 31.03.2008, 23:34 Titel:
Das ist blankes Blei, aber Blei oxidiert sofort, und Rost ist immer schwerer, als das Urmetall, außerdem darf ich mich doch mal nach 40 Jahren Schulabschluss um so ein Stückchen Butter verschätzen, oder? Bei meinen Studenten verändert sich ein Liter Wasser bei einem Grad Temperaturänderung um 7,85 Kilo!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Ich sitze dann vor der Klausur, und rate, wie ein qm³ Sand 800 Tonnen wiegen kann. Kein Flachs, Tatsache. Wenn ich dann sage, 4,7!! rausprüfen, Hauptsache der Rechengang ist richtig, wen interessieren die Zahlen??? Ich bekomme immer den selben Besprechungsplatz, weil da ist schon die Kannte so verdaulich rausgebissen. Ist ja auch schon seit über 30 Jahren angeknabbert. Aber das ist nicht Aufgabe der Hochschulen, das ist eindeutiges Versagen der Gymnasien. Das Können wir auch zeitlich nicht vermitteln, bei uns geht es um andere Problemstellungen, und wir setzen das voraus. Abitur heisst Hochschulreife!!.
Dann mach ich das ganze ja gar nicht so falsch :). Ich fahre prinzipiell nicht nach Drehzahlmesser sondern verlass mich schon immer auf mein Gehör und Gefühl. Kurze Strecken, wo der kleine nicht warm wird, vermeide ich so gut es geht und schalten tu ich auch fleißig. *erleichtertbin*.
Aber das mit dem Gewicht is ja echt mal interessant. *grübel*
Anmeldungsdatum: 25.03.2007 Beiträge: 3437 Modell: Diesel-Kombi, 64.380 km
Verfasst am: 01.04.2008, 10:00 Titel:
Quickshift hat folgendes geschrieben:
...Ich sitze dann vor der Klausur, und rate, wie ein qm³ Sand 800 Tonnen wiegen kann.
...
Ei Quickie, wie kannst Du von Deinen Schülern eh, Studenten, was anderes erwarten? Du schreibst doch auch was von einem Quadratkubikmeter. Da könnte das mit den 800 Tonnen evtl. stimmen? ;-)
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