ACC-Zündschalterstellung vorhanden?

alpendacia · Verfasst am: 06.03.2008, 11:21 Titel:

Dazu muss noch gesagt sein, dass die Kabelbäume ja nicht vom Autohersteller gemacht werden sondern von einem Zulieferanten kommen. Ich kann dazu ein Lied singen. Bei meinem ersten Neuwagen einem Alfa 33, hat es bei jedem Bremsvorgang die Sicherung geputzt. Meine Werkstatt war damals schon ganz verzweifelt weil sie den Fehler nicht finden konnte. Es endete damit dass mein neues Auto noch nicht einmal 1.000 km auf dem Tacho für länger in die Box musste. Der Kabelstrang musste raus. Tatsächlich stellte sich dabei heraus dass es sich um einen Fehler im Kabelstrang gehandelt hat der immer wieder zu einer Art Kurzschluss führte. Der Meister damals meinte ich hätte Pech gehabt dass in meinem Auto Kabel von der Fa. Magneti Marelli verbaut worden waren, wären Bosch Kabel drin gewesen hätte sich das Problem mit ziemlicher Sicherheit nicht ergeben. Alfa Romeo verbaute zum diesem Zeitpunkt Kabel von zwei verschiedenen Lieferanten.

Quickshift · Verfasst am: 06.03.2008, 11:28 Titel:

Aber dafür waren die Zündverteiler von Marelli besser, als die von Bosch. Von 10 Boschverteilern hat nur einer auf der Bank die 45° gebracht. Wenn man da nicht vorher gecheckt hatte, war der Lochbrenner am 1. Zylinder vorprogrammiert

Ash · Verfasst am: 07.03.2008, 22:27 Titel:

Jetzt wird´s mystisch!
Ich habe ein Problem mit dieser Position 1 der Zündung.

Ich kann es noch nicht 100% belegen aber immer (?) wenn ich in dieser Position mein Radio anschalte kommt bis auf ein deutliches Startknacken nichts aus den Boxen! Heute geschehen in der Waschanlage.

Ich habe daraufhin zig mal das Radio aus- und wieder angeschaltet. Nix!
Hatte ich die Tage schon mal, nachdem ich das Radio vor einer Bahnschranke wieder eingeschaltet hatte (es geht ja immer aus, sobald der Motor aus ist und muss erst durch Stellung 0 -> 1 wieder aktiviert werden (siehe weiter unten))

Und wie vor Tagen auch klappt das Radio wieder einwandfrei, wenn ich den Wagen ein paar Stunden stehen lasse, dann den Motor starte und ... Musik!

Unheimlich, Mulder!

Ash · Verfasst am: 08.03.2008, 20:51 Titel:

Könnte das Problem an so etwas liegen...
http://www.hifi-forum.de/viewthread-163-4359.html
???

Ash · Verfasst am: 11.03.2008, 23:49 Titel:

Okay. Mit der Zündstellung hat das alles nichts zu tun, wie ich inzwischen raus gefunden habe. Das Radio geht auch im laufenden Betrieb aus und in den wenigsten Fällen überhaupt erst an.

Könnte es also wirklich so sein, dass Zündung und Dauerplus vertauscht sind, wie im oben stehenden Link beschrieben?

Würde natürlich erklären, warum das Radio immer ausgeht, wenn auf Position 1 (ACC/Service) zurück gedreht wird.

Man kann es (als Laie wie ich einer bin) aber kaum glauben. Immerhin habe ich nur die beiden ineinander passenden Stecker verbunden und man geht dann doch irgendwie davon aus, dass diese Verbindungen nicht nur vom Stecker her passen, sondern auch von der Verkabelung.

Wenn es so ist, wer hat denn dann da gepatzt?
Dacia oder Pioneer?

Quickshift · Verfasst am: 12.03.2008, 09:12 Titel:

Das wirst Du wohl nur rausfinden, wenn Du es mit einem anderen Radio probierst. Sonst musst Du Geld in die Hand nehmen, und zum Profi gehen.
Gruß Uwe!

Ash · Verfasst am: 12.03.2008, 09:54 Titel:

Gute Idee, mach ich.
Aber vorstellbare wäre es? Ich frag deshalb, da ich von Elektronik wirklich null Ahnung habe und sich Zündung und Dauerplus für mich erst einmal beide so anhören, als würden sie Strom, liefern ;-)

Quickshift · Verfasst am: 12.03.2008, 10:18 Titel:

"Dauerplus" kommt "direkt" von der Batterie, "Zündung" wird vom Zündschluss geschaltet. Ich habe von diesen aktuellen Schaltungen auch null Ahnung, deswegen lasse ich auch die Finger davon. Bei einem meiner ersten Twingos benötigte ich einen Adapter von Renault auf Blaupunkt, das passte gar nix. Wenn Du Dir Dauerplus holst, auf jeden Fall absichern, sonst kann das böse enden.
Gruß Uwe!

ikarus · Verfasst am: 12.03.2008, 14:00 Titel: Steckerbelegung

Hallo, ich habe vor mir ein Blaupunktradio einzubauen und habe daher den Stecker im MCV Laureate überprüft und mit der Radioanleitung verglichen.
Die Belegung ist so wie sie das Blaupunktradio benötigt.
Falls nicht kann man ja im Radiostecker die Pins Tauschen mit einem kleinen Schraubendreher kein Problem
Laut Schaltplan gibt es auch eine Verkabelung bei der das Tachosignal im Radiostecker anliegt.
Wenn ich schon dabei bin weiß jemand genau wo im MCV der 4polige stecker für die hinteren Türlautsprecher liegt ? Laut Schaltplan irgendwo in der linken Schwellerverkleidung ? Von dort kann man dann die Kabel selbst in die Türen weiter verlegen.

Ash · Verfasst am: 12.03.2008, 20:54 Titel:

Okay, Problem behoben. Lag an einem Masseproblem.
Irgendwie ist scheinbar einer der Pole einer hinteren Box mit Metall verbunden gewesen.

Seitdem klappt alles wieder. Wenn ich jetzt auf ACC gehe schaltet sich das Radio kurz aus und dann selbst wieder an. Kann man leider nicht dagegen machen.

Quickshift · Verfasst am: 12.03.2008, 21:05 Titel:

Das solltest Du uns schon näher erläutern, schließlich haben wir uns ja alle wegen Deines Problems einen "Kopf gemacht"! Könntest ja auch mal der Vorreiter sein, und Gelb und Rot austauschen :) Entweder es klappt, oder Du schickst uns ein Video, wie die freiwillige Feuerwehr Dein Auto löscht. Ist so langweilig hier. "Action" brächte mal wieder was :) Schön, dass Deine Mucke wieder den Dienst tut! Gruß Uwe!

Ash · Verfasst am: 12.03.2008, 21:23 Titel:

Was soll ich näher erläutern? Das eine der Boxenkontakte hinten irgendwie an Metall gestoßen ist? Ich glaube auf Grund dessen hat die Endstufe des Radios vorsorglich lieber gezickt und keinen Ton raus gegeben. Mehr weiß ich auch nicht.

Falls noch Flammen züngeln werde ich diese selbstverständlich fotografisch festhalten.

Quickshift · Verfasst am: 12.03.2008, 22:30 Titel:

Wer hat denn die Diagnose gemacht ? Wie bist Du auf diese "Erleuchtung" gekommen? Das ist doch die Problemstellung, die hier alle interessiert, und die man unter Dacia abspeichert. Gruss Uwe!

Ash · Verfasst am: 13.03.2008, 10:03 Titel:

Okay. Die Diagnose hat ein Radio-Spezialist gemacht (Autoradioland.de, Krefeld), nach dem er das Einschaltklicken aus der Box hinten-links gehört hatte. Er hat mich erleuchtet und das Problem (für 12,50 EUR) auch direkt gefixt.

Seitens Dacia war alles korrekt verkabelt und nichts vertauscht.