die diskussion über 1.4 oder 1.6 lieter ist ganz schön ermüdent.
ich hab mir den 1.6-er gegönt, weil da auch eine anhängekupplung dran sollte ( jetzt auch ist ).
außerdem habe ich ja auch noch eine servolenkung und die klimaanlage,die leistung vom motor abfordert. da komme ich zum schluß wohl auch beim niveau des 1.4-er an.
das mit dem dieseltuning ist gar keine schlechte idee, die 1.5 l motoren leisten ja im restlichen konzern bereits mehr und es gibt da auch genügent tuner.
ich würde allerdings nur eine leichte leistungssteigerung auf ca. 80 ps machen lassen um den motor nicht die lebenszeit zu verkürzen.
technisch ist natürlich mehr möglich.
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