Crossover Concept Car Duster auf dem Genfer Automobilsalon

Helmut · Neuling Anmeldungsdatum: 05.06.2007 Beiträge: 9 Modell: Sandero

Mit dem Duster präsentiert Dacia auf dem Genfer Automobilsalon sein erstes Crossover Concept Car. Die Studie vereint auf optimale Weise die Vorzüge eines sportlichen Coupés mit denen eines geräumigen MPV (Multi Purpose Vehicle). Der Duster ist das Ergebnis einer engen Partnerschaft zwischen Renault Design Central Europe in Titu bei Bukarest, Rumänien und dem Renault Design Technocentre. Als Motorisierung verfügt der Duster über den 1.5 dCi-Common-Rail-Diesel mit 77 kW/105 PS und Partikelfilter. Der ökonomische Vierzylinder benötigt lediglich 5,3 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer, was einem Ausstoß von 139 Gramm CO2 je Kilometer entspricht.

Quickshift · Verfasst am: 02.03.2009, 22:18 Titel:

Das ist genau das ,wie nennt man so was? Das total ins Dacia- Konzept passt. Zu geringe Kühlluftzugänge, noch nicht mal Nebelscheinwerfer. fehlende B- Säule.... Diese Studien sehen ja schick aus....., gibt es ja schon seit 50 Jahren von allen Herstellern. Was kam dabei raus: Käfer mit "Panoramafrontscheibe".

HH-Dacia · Provinzheld Anmeldungsdatum: 28.02.2007 Beiträge: 29

Am Dacia-Stand auf dem diesjährigen Genfer Salon wird sich wohl alles um die Duster Studie drehen.

[Duster - Video] http://www.youtube.com/watch?v=Dq6IN3EMIG8

"In Duster passt ein Mountainbike locker neben den Fahrer. Das Bike kann an einer Vertiefung unter der hinteren Sitzbank und an einem schwenkbaren Haltearm fixiert werden."

Quickshift · Verfasst am: 02.03.2009, 23:35 Titel:

Das wäre doch was für Francis, wenn er sich zwischen Rüben und Kohlrabi festgefahren hat, nimmt er das Bice und fährt weiter. Und diese Glasflächen, toll. was er da noch draufpappen könnte. Sind ja noch gar nicht erschlossene Werbeflächen. Auto mit Innenbeleuchtung an, und alle Malleflieger könnten lesen, wo sie sich in Ostfrankreich preiswert einquartieren können. Aber ich glaube die schlafen dann alle? Aber vielleicht die Piloten der Rettungshubschrauber? Francis wird schon was einfallen, bestimmt, gellle?

berwangerfj · Verfasst am: 02.03.2009, 23:51 Titel:

Na, Quickie, heute abend wieder mehr als 3 Weizen reingeschüttet?

alpendacia · Verfasst am: 03.03.2009, 13:45 Titel:

Ich halt nicht viel von solch übertriebenen Conceptcars, sowas wird eh niemals produziert. Aber anscheinend hat Dacia am Logan genug Geld verdient, damit man sich so teure Studien leisten kann.

Mir wäre lieber es gäbe eine Vorschau auf das geplante SUV.

morpheus_63 · Verfasst am: 04.03.2009, 20:32 Titel:

Genau so ein Fahrzeug fehlt noch in unserer Sammlung.... ich bin dafür das ein solches Fahrzeug mit einem E-Antrieb ausgeliefert wird... für deutlich unter 20.000 €.....

cu Micha

berwangerfj · Verfasst am: 04.03.2009, 20:49 Titel:

Und ich bin dafür, dass man mir ein solches Auto zu Testzwecken überlässt. Kostenlos.

Quickshift · Verfasst am: 04.03.2009, 22:00 Titel:

Und ich bin dafür, das wir mal mal "back to the Roots" gehen. Was war das für ein tolles, lustiges aber auch interessantes Forum, als wir noch auf die Auslieferung warteten. Was wurde hier geblödelt, völlig fremde Themen. Jetzt diskutieren wir hier anscheinend über Fahrzeuge, die völlig weg sind, von unseren damaligen Kaufmotivationen, und niemals in der Form gebaut werden. In 6 Wochen ist wieder Schwenkgrill angesagt! Unsere Sandero Mac Donalds Freaks sollten sich schon mal auf die Autofreien Themen einstellen, oder sich schon mal beim Wattepusterforum anmelden. Denn dann sind die überlebenswichtigen Themen angesagt! dann wird es nämlich gemütlich!

bebas · Verfasst am: 04.03.2009, 22:44 Titel:

Der Duster wird so wohl niemals gebaut. Schön aber sein kräftiger 1.5dCi FAP mit 105PS und 240Nm, würde meinem Diesel-Kombi auch gut zu Gesichte stehen.
Unsere Dacias laufen meist so wie Schweizer Uhrwerke. Sehr schwer, immer wieder neue Themen rund um Dacia-Modelle zu kreieren, wenige Neuigkeiten
auf sehr viele Dacia-Foren verteilt. Die Bastler werden bestaunt, es geht in Richtung OT. Die Autofahrer von Wettbewerbsfahrzeugen sind meist weniger sprachlos,
zu groß die Probleme der häufig überteuerten Fahrzeuge. Je höher der Wagenpreis, desto fordernder der Kunde. Auch ein S62 bleibt mal stehen (nicht nur wegen
Urlaub des Chauffeurs). Schön, wenn dann noch ein MCV in der Garage steht. *g*
Bernhard (nein, habe nix geraucht)

moser · Verfasst am: 05.03.2009, 08:45 Titel:

Am 31.03. fahr ich mit einem Kollegen zur AMI in Leipzig - nicht vor lauter Neugier, sondern, weil der nicht alleine fahren will. Vielleicht steht die Kiste auch da herum. Da lass ich mich gleich mal davor fotofieren - vielleicht noch mit einem bodypaintgeprushten Bunny, die bei Motorradmessen immer so klebrig umherturnen....

berwangerfj · Verfasst am: 05.03.2009, 08:57 Titel:

Fährst Du da in Uniform hin oder in Privatklamotten?
Gäbe ein schönes Bild: Polizist ganz nah bei seinen Kunden. hihi.

@ bebas
von den 105 PS habe ich auch gelesen in irgendeinem Renault verbaut.
Hatte auch dran gedacht, das wäre doch der Hammer: Kombi mit 105 PS Diesel-Motor, das gäbe bestimmt nochmals einen Verkaufsschub.
Und dann noch das Ganze in Rot!

berwangerfj · Verfasst am: 05.03.2009, 09:10 Titel:

Habe grad bei Renault mal ein wenig nachgeschaut:
Der stärkere Diesel kostet da nur ca. 500,- Euro mehr im Clio z.B.
Verbrauch auch nicht mehr als mit 68 PS.

alpendacia · Verfasst am: 05.03.2009, 09:49 Titel:

Was nicht ist kann ja noch werden. Aber ich bin mir nicht sicher, ob ein 105PS Diesel zum Preis wahrscheinlich jenseits von 16.000,-- noch zum Dacia Konzept passt. Vielleicht in ein paar Jahren wenn die Marke ihren jetzigen Schuhen entwachsen ist.

berwangerfj · Verfasst am: 05.03.2009, 09:57 Titel:

Der Kombi bräuchte ja auch nur um die 500,- Euro mehr zu kosten als die 86-PS-Version, da die Karosserie wohl kaum geändert werden müsste, da es ja Kombi gibt, mit Benziner und 105 PS.
Wäre dann noch etwas mehr als ein sog. "Understatement-Auto".
Irgendwie geil oder so. ;-)

bebas · Verfasst am: 05.03.2009, 20:29 Titel:

berwangerfj · Verfasst am: 06.03.2009, 09:15 Titel:

Nun ja, die wenigsten Anhänger haben mehr als 1.300 kg zul. GG.
6-Gang wäre generell gut.