Servolenkung nötig?

frank9565 · Neuling Anmeldungsdatum: 29.01.2006 Beiträge: 2

Hallo,

wir haben uns nach langem hin und her für einen Logan Ambiance entschieden. Da das Auto nur als Zweitwagen gefahren werden soll,
überlegen wir, ob die Servolenkung unbedingt nötig ist. Wir fuhren vorher einen alten Golf Diesel, auch ohne Servolenkung. (Das Probefahrt-Auto hatte natürlich eine Servolenkung drin)
Hat da jemand Erfahrungen?
Ist eigentlich der Preis o. K.?
7500 + 550 (Überführung). Da wäre kein Verhandlungsspielraum drin,
meint unser Renault-Händler. Er hätte sowieso nur 3% Gewinn an dem Auto.

Schon mal Danke!
Frank

Dieseljunky · Verfasst am: 29.01.2006, 19:33 Titel:

Nötig?

Nicht unbedingt, aber es ist schon gut wenn man eine hat...

Ein neues Auto ohne Servo hat doch heute Seltenheitswert.

Dr. Fumanschu · Verfasst am: 29.01.2006, 21:14 Titel:

Hallo,
Ein neues Auto egal was es kostet, müßte auf jedemfalle eine Servolenkung besitzen. Das ist in der heutigen Zeit doch das wichtigeste.
ebenso eine Klimaanlage.
Sonst würde ich mir kein neues Auto kaufen :cry:

Gruß Dr. Fumanschu

Dark__wings · Verfasst am: 29.01.2006, 21:38 Titel:

Also ich hab die Erfahrung gemacht das eine Servo nicht nötig ist , weder in der Stadt noch auf der Landstrasse . Erstrecht nicht auf der Autobahn. Dieses Auto lässt sich ganz leicht lenken , das sogar meine Frau ohne auskommt. Wenn einer aus "muss sein Gründen " son Ding bezahlen will ist es seine Sache , nötig ist sie nicht

Gruss Carsten :wink:

LuckyTown · Neuling Anmeldungsdatum: 29.01.2006 Beiträge: 7

@ Dark__wings

Dark__wings · Verfasst am: 29.01.2006, 21:59 Titel:

Ich habe lediglich meine Erfahrung mitgeteilt. Jeder andere darf das auch gern tun und der Fragensteller darf dann selbst entscheiden :wink:
Ich lass dir deinen Glauben........lass mir meinen :P

Gruss Carsten :wink:

Dieseljunky · Verfasst am: 29.01.2006, 23:24 Titel:

Ich denke der Logan wird auch ohne die Servolenkung eine leichtlauflenkung Serie haben.

Eine Dreherei wie vor 30 Jahren wirds wohl nicht werden. Immerhin ist das kein Bus...

drx · Verfasst am: 29.01.2006, 23:37 Titel:

Um mal von den Erfahrungen der Mitglieder etwas zu abstrahieren..
Ich würde mir eine Servolenkung zulegen, wenn du viel in der Stadt parkst. Wenn dufast nur in der eigenen Garage oder auf dem Firmenparkplatz deines Arbeitgebers parkst, dann brauchst du wohl keine.

Ich wohne in einer Großstadt OHNE eine eigene Garage. Da ist parkplatzsuche oft angesagt. Was ich damit sagen will: Klar, kommt man auch ohne Servolenkung aus. Sie soll ja das Fahren nicht erst ermöglichen, sondern komfortabler machen.
Deshalb bringen uns Argumente wie "ich komme ohne aus" oder "ist früher doch auch gegangen" auch nicht wirklich weiter.
Der Sinn der Servolenkung liegt im Komfort.

An frank9565: ein Tipp am Rande: eine Servolenkung kostet 450,- Wenn du nochmal 250,- drauflegst kriegst du den Wagen in der Laureate-Version. Da ist neben der Servolenkung noch allerhand anders Zeug drin, was das Leben schöner macht für nur 250,- mehr.

kalib · Verfasst am: 30.01.2006, 09:48 Titel: Servolenkung

Ich fahre seit 08/2005 einen Dacia 1.4 Ambiance ohne Servolenkung und vermisse nichts.Doch ich muß das Lenkrad 3,5 mal herrumdrehen um den selben Lenkradeinschlag wie mit Servolenkung zu erreichen.Bei der Servolenkung nur drei mal.Es wurde auch von Dacia eine mechanische Lenkhilfe eingebaut ,die Lenkung an der Kiste geht spielend leicht,absolut kein Grund hier 450 € zum Fenster rauszuwerfen. Bei der Standardlenkung kann nicht soviel kaputtgehen wie bei der Servolenkung.Reparaturkosten!

MfG kalib

Gast · Verfasst am: 30.01.2006, 14:01 Titel:

Also ich denke, die "Notwendigkeit" einer Servolenkung hängt in erster Linie vom Gewicht ab, das auf den Vorderrädern lastet. Und von der Stärke der eigenen Muckis in den Oberarmen.
Jedenfalls vermisse ich eine Servolenkung bei meinem Fiat Cinquecento in keinster Weise. Beim Golf-Diesel meiner Eltern jedoch wäre das Fehlen weniger in Kauf zu nehmen.
Mich erinnert die Diskussion ein bisschen an das Aufzugfahren. Eigentlich weiß heute jeder, dass der Ausbau von Aufzügen, zumindest bei Häusern mittlerer Stockwerkzahl, eine der besten Maßnahmen zur Herzinfarktprophylaxe wäre. Aber die meisten nehemen halt lieber den bequemeren Weg, solange sie noch laufen könnten - und lassen sich dann bei gegebener Zeit mit dem Rettungsdienst ins Krankenhaus fahren, dessen Fahrzeuge übrigens alle Servolenkung besitzen.

Sei clever - Logan for ever!

Dieseljunky · Verfasst am: 30.01.2006, 15:10 Titel:

@Kalib
Wie gesagt, Leichtlauflenkung...

Für mich wäre ein Logan Basic nichts... Ein Auto fast "ohne alles" - aber mit Servo - habe ich schon.

frank9565 · Neuling Anmeldungsdatum: 29.01.2006 Beiträge: 2

Erst mal Danke für die schnellen Antworten!
Letztendlich müsste man mal einen Logan ohne Servolenkung fahren, um es genauer beurteilen zu können.
Unser Preislimit liegt halt eigentlich bei 8000 Euro und nicht bei 8500.
Ist denn der Preis o. K.? (siehe oben)

Gruß
Frank

odin01454 · Verfasst am: 30.01.2006, 16:01 Titel:

550 Euro Überführung finde ich etwas hoch. :( Ich habe nur 450 bezahlt. :?

naked · Veteran Anmeldungsdatum: 02.11.2005 Beiträge: 160

Nur zur Ergänzung: Ich kenne auch den Golf II (ohne Servo) in der Stadt und dachte, dass man ohne Servolenkung nicht mehr auskommen kann. Der Logan hat mich eines Besseren belehrt! Servolenkung ist auch in der Stadt überflüssig und außerhalb der Satadt ist der Logan ohne Servo meiner Ansicht nach leichter in der Spur zu halten (Nein, auch mit Servo kein wirkliches Problen, aber bei der Probefahrt gefiel mir die Servolenkung nicht).

Richtig ist, dass auch der Logan ohne Servolenkung eine "Zahnstangenlenkung mit Hilfskraftunterstützung" hat, also nicht die Kurbelei wie vor zig Jahren... 8)

kalib · Verfasst am: 31.01.2006, 08:55 Titel: Servolenkung

Ich bin Ende Dezember 2004 bei einem Renaulthändler einen Dacia Laureate 1.6 mit allem Schnickschnack Probe gefahren,den hatte der damals aus der Tschechei besorgt.
Ich kaufte mir im August 2005 dann einen Dacia Ambiance ohne Servolenkung und mußte erkennen ,daß es eigentlich bis auf den größeren Lenkradeinschlag keinen gravierenden Unterschied gibt.
Wenn man Probleme mit der Lenkung hat sollte man sich vielleicht mal den Luftdruck der Vorderräder anschauen.
Ich fuhr vorher wirklich einen Kraft-Wagen,dagegen dreh ich das Lenkrad vom Dacia als würde ich mit einem Dreirad fahren.

MfG kalib