bin "NEU" hier und suche Infos über den Dacia Pickup 4x4.
Hab mit Kundun aus Prag Kontakt aufgenommen. Er hat mir berichtet, daß der Autohändler seines vertrauens dieses Modell nicht mehr verkauft wegen Qualitätsproblemen, was immer das auch heißen mag. Bin über alle Infos dankbar die ich kriegen kann.
erstmal willkommen an board, wenn ich dich richtig verstanden habe suchst du nach dem dacia pick up auf der alten 1300 basis, siehe: autohausschelsky :arrow: und weiter auf PHOTOGALERIE
.
die obere bilderreihe scheint ganz frisch zu sein.
Für mehr infos schreib am besten eine kurze mail an den händler.
Zuletzt bearbeitet von Yalies am 01.02.2005, 22:51, insgesamt einmal bearbeitet
Im Renaultforum kenn ich jemanden der eine Doka fährt. Ich werde versuchen Ihn für das Forum zu gewinnen, damit er von seinen Erfahrungen berichten kann.
Also ich bin der, der eine Doka hat. Wenn jemand tiefgründige Fragen dazu hat bitte per Mail weil ich nicht immer überall nachschaue.
Wer mit dem Gedanken spielt sich so einWagen selber zu Importieren, sollte sich vorher Gedanken zu Thema Steuerklasse und Zulassungsfähigkeit machen. Denn ab 2005 ist in Deutschland, Euro 4 für Neufahrzeuge gefordert und ohne die keine Zulassung. In den Neuen EU-Staaten gibt es noch Übergangsregelungen. Im übrigen gilt dies auch für die Garantie die ist dort nämlich 1 Jahr( und nicht Europaweit) bei uns ist aber für Neufahrzeuge 2 Jahre Sachmangelhaftung Pflicht und Garantie freiwillig.
Aber zurück zur Steuerklasse die ist bei Dacia Euro 2 !!!? die in Deutschland verkauft werden erhalten ein Abgasgutachten das sie den Deutschen anforderungen entsprechen und somit zulassungsfähig sind. Und da kommt auch der Preisunterschied zwischen den Osteuropäischen Preisen und den in Deutschland her.
Zudenken sollte einem aber auch die Ersatzteilverorgung geben, vieles ist zwar Renault und somit kein Problem, aber der Teufel steckt im Detail.
Zu Fahrzeug : Dies macht echt Spaß wenn man keinen Wert auf Luxus und unnötigen Schnick Schnack legt. Halt ein einfaches und robustes Fahrzeug, was ohne großen Aufwand sich instandsetzen läßt.
So wer mehr Wissen will mailt mir am Besten
Grüße Rene
Verfasst am: 27.02.2005, 18:51 Titel: Lieferfähigkeit vom pick-up
Habe Anfang Januar einen pick-up bei Autohaus Schelsky bestellt. Werde immer wieder vertröstet mit der Lieferung. Jetzt soll das Fahrzeug frühestens Ende März lieferbar sein.
Weiß jemand, woher das kommt oder hat dieselbe Erfahrung?
Anmeldungsdatum: 10.03.2005 Beiträge: 9 Modell: Radolfzell am Bodensee
Verfasst am: 15.03.2005, 16:27 Titel:
Hallo zusammen.
Also um deine Frage zu beantworten, die Fahrzeuge die im Dezember bestellt wurden konnten bis jetzt nicht geliefert werden. Sollen aber wie du schon geschrieben hast Ende März angeliefert weren, laut Herrn Schelsky. Die zweite Lieferung der Dacia-Pickups kommt Mitte Ende April, wo auch meiner darunter ist :). So wie Herr Schelsky mir erklärte hat Dacia mit den Pickups extreme Lieferschwierigkeiten wegen der grossen Nachfrage. Ich hoffe dir geholfen zu haben ;)
Mfg Zaebos
Ps: Habe meinen am 11. März bestellt, also eine Lieferzet von bis zu 6 Wochen.
zum Thema Lieferzeiten: Ich bestelle mir in zwei Wochen meinen Pickup
direkt in RO, werde ihn allerdings nicht in D-Land anmelden, sondern auf meine Firma in Rumänien.
Selbst im Mutterland dauert die Lieferung bis zu einem Monat, schon klar, daß die Exportfahrzeuge dann noch länger brauchen, da der heimische Markt zuerst beliefert wird. Ihr müsst außerdem bedenken, daß der Wagen aus Rumänien kommt und ihr alleine deswegen schon mit längeren Lieferzeiten rechnen müßt, es dauert dort halt alles etwas länger
(das ist nicht böse gemeint, sondern einfach Erfahrung ;-)).
Zum Thema Fahrgefühl: Kein Luxus, sondern ein Arbeitstier. Er schluckt alles: Wasserdurchfahrten, Schnee und schweres Gelände. Nur die Sitze...
Ich machs wie die Rumänen: Alte Mercedessitze rein, dann riskiert man auch keinen Rückenschaden.
Sobald ich mit dem Auto mal längere Strecken gefahren bin melde ich mich nochmal mit einem Erfahrungsbericht.
Erstmal Dank für das "Willkommen" und danke für den Tipp mit den Sitzen, ältere Modelle sollten in RO kein Problem darstellen, es fahren ja noch genügend Dacias auf Rumäniens Straßen. Nur schwarzes Kunstleder wird es wohl in Anbetracht der rumänischen Sommer nicht ;-), sonst ginge ich vermutlich eine ewige Verbindung mit dem Fahrersitz ein... :lol:
Bis bald
P.S.: Nenn mich Korinte, aber eigentlich fährst Du "eine Dacia" und nicht "einen Dacia". Zumindest sagt das die Endung "a" und fast alle Deutschrumänen.
Und mal ehrlich: Ist deine 1300er nicht auch eher ein Mädchen? :)
Korinte, :willkommen: mal eine frage. gehört dir die hp/domain raumdigital.de ? Tolle .swf arbeit :!:
kurz was zur dacia :wink: Im rumänischem ist das substantiv auto feminin, und wenn die marke mit der endung a endet wie z.b. lancia wird eben daraus eine lancia oder eben eine dacia, versus: fiat = maskulin, für deutschland ist, der dacia vom deutschen maskulin der wagen wohl richtig.
p.s. Der name ist eine anspielung an die vergangenheit rumäniens als römische provinz dacia oder dt. dakien.
Hallo zusammen.
So, muss erst mal meinen Frust los lassen...
Wie in meinem obersten Post beschrieben , habe ich meinen Dacia am 11.3. bestellt, angegebene Lieferzeit war 6-8 wochen. Nun gut. Das wäre der 6.Mai gewesen. Seit diesem Termin wurde man vertröstet mit "Renault hat die Produktion für den Logan von 700000 auf 1 Mio erhöht und somit wird der Pickup hinten angestellt" , "Dacia hat uns einen Termin für die Lieferung der Fahrzeuge für den 07.05 /11.05. /15.05 (Termine die mir jedes mal genannt wurden wenn man anrief) genannt". Tja und heute sagte man uns damit der zuständige Sachbearbeiter der für diese Auslieferung zuständig sei im Urlaub ist und man uns noch keinen genauen Termin nennen kann wann unser Fahrzeug geliefert werden soll. Langsam habe ich die Nase voll :?
Sry aber es ärgert mich und ich komm mir irgendwie *verkackeiert* vor.
Anmeldungsdatum: 10.03.2005 Beiträge: 9 Modell: Radolfzell am Bodensee
Verfasst am: 18.07.2005, 18:38 Titel: Erste Erfahrungen mit dem Pickup
Ich darf meine/n Dacia jetzt endlich seit Freitag den 15 Juli mein eigen nennen. Naja, 4 Monate is ne lange Zeit :) .
Also, zu meinen ersten 1000 km Erfahrung.
Sie/ER *gg* ist ein kleiner störischer Esel, ein Auto was sich nicht dem Fahrer anpasst sondern wo sich der Fahrer dem Auto anpassen muss *Zitat Herr Abe der mir das Fahrzeug verkaufte*. Ich musste Ihm die ersten 300 km Recht geben. Die Schaltung ein wenig hackelig, das Gaspedal und die Bremse so eng zusammen, daß ich immer mit meinem Schuh (muss dazu sagen waren auch breite Treter an dem Tag :) ) immer unter der Bremse hängen blieb. Der 5 Gang ist seeehr weit rechts, also wenn man/n ne nette Frau nebendran sitzen hat der Körperkontakt zum Knie unvermeidlich ist ;) . Die Strassenlage ist gewöhnungsbedürftig, wie ein Eselchen eben, bei ziemlich unebender Fahrbahn fängt er gerne an zu höppeln und wo ander halt nun mal 100 fahren kann man eben nur 80-90km/h dahincruisen.
Autobahnfahrt: Da ich meine/n kleine/n nun nicht überfordern wollte war meine Höchsgeschwindigeit auf 110 km/h beschränkt und das is nen laaaanger Weg von Walterhausen bei Erfurt bis nach Radolfzell am Bodensee. Aber er war sehr lustig. Ich wurde bei Überholmanövern, die sehr langsam von statten gingen, da ein LKW nun mal 95-100km/h fährt, und ich immer erst Schwung brauchte, nicht einmal mit Lichthuppe von einem bedrohlich wirkendem Mercedes, von keinem Audi oder Porschefahrer angeblinkt bzw. es drängelt nich mal einer :). Sie hatten immer 10 m Abstand und fuhren ganz gesittet an mir vorbei und man konnte immer sagen *die augen rechts bitte* ;) . Sogar in unseren Freunden und Helfern erweckte das Auto Interesse. Sie schossen an mir vorbei und dann sah ich Sie 100 m weiter auf einen Parklpatz fahren und hinter mir wieder einscheren, wieder vorbeifahren und das Spiel noch mal von vorne.
Zuhause: Es war Samstag, wir grade vom einkaufen auf dem Heimweg verfolgt mich doch so ein VW Country, fahr bei mir auf den Hof und er hinterher. "Ich wollte Sie nicht erschrecken sondern mir nur mal das Auto anschaun.* Dann halt die üblichen Fragen Woher? Wie teuer ? ectpp.
Achso, auch wenn hier einige über die Sitze schimpfen, ich find sie bequem, wie in Omas Sessel *gg* auch bei grossen Schlaglöchern.
Dann wars Samstagnachmittag und ich musste mich das erste mal unter meine/n Dacia begeben und Sie/Ihn wieder fahrtüchtig machen. Ein Sägering der Schalthebel und Schaltgestänge miteinander verbunden hat verabschiedete sich still und heimlich und ich rührte mit dem Schalthebel im nichts. Gesagt getan unters Auto gekrochen und den ersten uber die Schaltstange eingelegt und eine Werkstatt gesucht welche vieleicht noch offen hat und einen Sägering entbehren könne. Tja Samstag 15 Uhr, nichts zu machen. Meine Freundin mit Ihren Adleraugen sieht natürlich eine Halle wo noch ein Bus (Stadwerke) drin steht und noch einer dran rumschraubt und sieh an er hat dieses kleine etwas für uns und so war der Tag gerettet.
Heute, Montag: Wollte heute mein Auto zulassen doch meine Zulassungstelle meine nööö, erst brauchen sie eine *Mitteilung für Umsatzsteuerzwecke über den InnergemeinschaftlichenErwerb eines neuen KFZ* von meinem Händler und die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom KBA. Tja und nun müsste bis Donnerstag alles da sein und ich mein Auto endlich anmelden können :) ( Tageszulassung ist heute leider ausgelaufen). Alles in allem der/die Dacia ist ein liebes kleines Eselchen mit Ecken und Kanten welches ich in den ersten 1000km sehr lieb gewonnen habe und auch nimmer hergeben würde ;).
Anmeldungsdatum: 10.03.2005 Beiträge: 9 Modell: Radolfzell am Bodensee
Verfasst am: 04.08.2005, 15:54 Titel: 1000 (Service) -1300 km
So da ich einige Tipps von Rene bekommen habe und noch einige Fragen aus meinem PM-Fach offen sind werd ich hier mal weiter berichten.
Tipps von Rene die auch anderen Dako-Besitzern helfen sollen.
1. Fahrzeughohlraumkonservieren - Hab ich erledigt
2. Im Frontwagenbereich wo die Kotflügel auf den Stehblechen
angeschraubt bildet sich sehr schnell Rost. - Konserviert - Erledigt
3. Auf die Scheinwerfer achten, wenn Kondenswasser bildet sich, dann
gammeln die innen. - Noch keine sichtbaren Spuren
4. Hinterachse zuviel Öl drin deswegen Undichtigkeit zwischen Achsrohr
und Bremstrommel. - Jupps ist meiner Werkstatt auch aufgefallen und soll ich im Auge behalten.
5. Rostbildung an den Ecken und Kanten und hinter den Dichtgummis. - Zusatz: Tauscht die Schutzgummies am Heckbereich (Heckklappe) unbedingt aus. Die haben die Gummies mit einer Stahlklemme drin und da sie die wahrscheinlich als Meterware haben schaut immer ein stück Stahlverstärkung raus und man hat immer so einen schönen Roststreifen unter dem Gummi.
6. Wassereintritt in Fahrbereich unterm Instrumententräger - Ich weiss auch wo ;). Es ist ein 6mm kleines Löchlein was sich im Motorraum befindet genau in der Mitte. Ein bischen Silikon wirkte Wunder :)
So und nun:
Hab das Auto nach dem oberen Post am 20. Juli zugelassen. Das KBA hat mir die Unbedenklichkeitsbescheinigung innerhalb von einem Tag zugeschickt. War eine sehr nette Dame :). Die Mitteilung für Umsatzsteuerzwecke über den Innergemeinschaftlichen Erwerb eines neuen KFZ (am besten vom Händler mitgeben lassen) faxte mir Herr Schelsky noch am selbe Tag zu.
Steuer : Beläuft sich jährlich auf 128 € da LKW-Zulassung.
Versicherung: werd da nich draus schlau :)
HP: Tarifgruppe N (Normaltarif)
Fahrzeugvericherung: N (Normaltarif)
bei 55%
beläuft sich bei mir auf ungefähr 180 € 1/4-jährlich.
Am besten bei den Vericherungen nachfragen als Dacia Pickup LKW.
Verbrauch: Immo Verbraucht unser Eselchen 6.6l auf 100 km.
Noch ein ganz wichtiger Tipp: Haltet unbedingt den 1000km-Check ein. Bei meinem waren fast alle Schrauben vom Getriebe locker ;).
Aber wie gesagt ich würd ihn/sie nimmer hergeben :).
Für deine Punkte 2 + 3 habe ich noch Ergänzungen.
Der Bau ist ja annähernd gleich dem 1300.
Ich habe bei mir die Kontaktstellen von Kotflügel + Stehbleche + Scheinwerferrahmen wie folgt behandelt:
1. komplett entlacken, bis auf das blanke Blech
2. mit POR15 Rostschutzlack Streichen. Das Zeug ist Hydroskopisch, verbindet sich chemisch mit dem Metall und wird sauhart. Mann kann es nach 2 Wochen an der Luft mit einer Drahtbürste oder Schraubenzieher nicht mehr zerkratzen...auch mit Sandpapier geht nichts mehr!
3. habe ich MikeSanders Fettband zu 3 Lagen gefalltet und auf die Auflageflächen gelegt. Dann erst den Kotflügel wieder angeschraubt. Der Fils zum Schiebenrahmen / A -Säule hin habe ich weggelassen ... hier sprühe ich alle 3 Wochen oder so etwas Kriechöl rein.
Hast Du schon einen KFZ - Brief???
Ich brauche unbedingt eine Briefkopie von einem PickUp , Dropside oder DoubleCab.
Zaebos, Mann, nie was von Einfahren gehoert? :shock: Hundertzehn auf der Autobahn mit einer neuen Dacia? :shock: Ein Wunder dass dir die Schrauben nicht ausgefallen sind vom Getriebe. Hatte das Ding keine Bedienungsanleitung? Was fuer ne Variante hast du denn eigentlich? 1,6 Benziner mit Vergaser oder Einspritzanlage, oder den Diesel?
Nach dem :!: gefuehlsmaesigen :!: Einfahren, sollte eine Dacia Pickup locker 120 fahren koennen. (Wenigstens der Benziner tut es.)
Uebrigens, wenn du den 4x4 Antrieb eingeschaltet hast, faehsrt du hoechstens 60 Kmh damit. Ansonsten kauf dir schnell ein anderes, damit du es auf Lager hast.
Gute Fahrt
Verfasst am: 15.08.2005, 20:05 Titel: Tolle Tipps!
Hallo zusammen, erstmal Glückwunsch zum Kauf :D Mein Eselchen ist jetzt auch ca. seit einem Monat in Betrieb, aber er muß schon einiges mehr aushalten, als gepflegte deutsche Straßen. Meine Heim und Hofstrecke bedeutet ein ständiges Geholper und Gekurve, da ich mitten im Banater-Bergland auf ca. 600m Höhe wohne und die Straßen hier beim besten Willen nicht als gut zu bezeichnen sind. Ich habe übrigens auch die Originalsitze behalten, sind doch super. Manchmal wünschte ich mir nur ein wenig mehr Kopffreiheit, zumindest bei den extremsten Hubbeln und auch eine größere Frontscheibe würde nicht schaden (in Rumänien gibt es nur Ampeln für LKWs, als ich das erste mal, typisch deutsch, bis zur Haltelinie vorgefahren bin, mußte ich meinen Kopf zwischen Lenkrad und Windschutzscheibe stecken, um etwas sehen zu können.)
Hat übrigens noch niemand Probleme mit dem Allradantrieb gehabt?
Meiner funktionierte schon nach zwei Tagen nicht mehr. Ich stand grade rückwärts am "Loc de gunoi" (Müllkippe), seeehr steil, drückte mein Knöpfchen uuund ... nix tat sich. Dumme Sache: Heckantrieb, keinen Ladung und rauchende Reifen. Also beherzt rückwärts den Berg runterrollen lassen und dann mit Schwung aus der Müllkippe geflogen.
Mir wurde jetzt von erfahren Papuc-Besitzern (der rum. Spitzname , was soviel heißt wie Hausschuh, bei der Form auch passend, oder!?) empfohlen, nach der Garantiezeit eine mechanische Lösung, statt des elektr. Knöpfchens einzubauen, da dieser wohl alle zwei bis drei Monate den Geist aufgibt. Na ja, lass ich wohl einbauen, kostet hier nicht viel.
Schön war auch, daß an einem besonders heißen Tag plötzlich beide Türschlösser den Dienst verweigert haben, so daß ich etwas verzweifelt mitten in einem kleinen rumänischen Dörfchen auf der Straße stand und
nicht mehr in mein Auto kam. Ein beherzter Nachbar schlenderte dann zur Hilfe, um schlußendlich auch nicht weiterhelfen zu können, was meinerseits zu roher Gewalt meinem armen Automobil gegenüber führte, aber ich war drin (dafür bin ich dann zwei Wochen lang auf der Beifahrerseite eingestiegen, die sich bei kühleren Temperaturen wieder etwas beruhigt hatte.)
Na ja, nach der 1000km Inspektion funktioniert jetzt alles wieder und am Samstag wurde der Papuc auch mal so richtig gefordert. Das schöne an Rumänien ist, daß es hier noch so richtige Allradstrecken gibt. Diese dürfte man offiziell zwar auch nicht befahren, da es hier aber soviel Wald gibt fällt es niemanden auf. Was soll ich sagen: Es hat unglaublich viel Spaß gemacht und meine Freundin und ich werden jetzt so oft es geht die Gegend um unser Dorf erkunden, denn es gibt noch sehr viel zu sehen und mit diesem Wagen stellen auch die unwegsamsten Strecken kein wirkliches Hindernis dar (wenn man eine Stihl und eine Seilwinde dabei hat ;-) )
Liebe Grüße aus dem Banat
Ralf
P.S.: Was übrigens auch noch zu beachten ist: Der Schutz der Ölwanne ist zu nah ander Wanne selber, was beim Geländeeinsatz zu bösen Überraschungen führen kann. Dürfte für einen erfahrenen Schrauber kein Problem darstellen.
Aber direkt noch eine Frage: Kann man den Wagen ohne großen Aufwand noch höher bekommen? Allerdings nur vorne ein wenig...
erst mal ganz GROß Danke für den Super Bericht, den Du hier geliefert hast... Dat liest sich prima und macht ja richtig Lust auf "daciagurken" in Rumänien.
Einen Tip für den Unterfahrschutz.
So wie ich das hier gesehen habe, haben die PickUp eine leichtere Varianten drunter, als die guten alten 1300er.
Vieleicht macht es ja Sinn auf die Alten umzurüsten, die sollten nicht so schnell in Kontakt mit der Ölwanne kommen, so stabil wie die sind.
Viel Spass auch weiterhin mit dem Papuc. Das Problem mit dem Allradantrieb ist allen bekannt. Mechanische Loesung ist die beste. Und nicht mehr als 60 fahren wenn es eingeschaltet ist.
Ich vermute du wirdst noch Probleme haben mit den Tuerschloessern. Im Winter werden sie bestimmt fest einfrieren. Die klassische Loesung ist Bremsfluessigkeit mit der Spritze eintroepfeln, die moderne Loesung sind Sprays mit Graphit und anderem Scheiss. Die elegante Loesung ist eine Fernbedienung. So was kann man montieren, und es ist die einzige Loesung die dir garantiert dass du im Winter das Auto ohne Probleme oeffnen kannst.
Unterbodenschutz:
Hangt davon ab wass fuer einen Motor du drinnen hast. Ich glaub beim Diesel passt das Blech von der 1300 nicht. Hast schon die Bull-Bar montiert? Wenn nicht dann empfehle ich es.
Zum hoeherlegen frag bei Bilstein nach. Die produzieren in Sibiu Daempfer fuer Dacia. Bestimmt haben sie was.
Hallo Rumpi,
erstmal lieben Dank für den Tipp mit den Bilstein-Dämpfern. Leider gibt es nur ein Modell für den Pickup... :(
Habe mir übrigens vorgestern den Bullbar und ein Hardtop anbringen lassen,
jetzt weiss ich auch, warum das Hardtop in Deutschland erheblich teurer ist... das rumänische passt hinten und vorne nicht :lol: ,
aber Hauptsache mir kann jetzt keiner mehr was von der Ladefläche klauen. Der Lack ist übrigens ein Witz:
der geht schon runter, wenn man mal einen Spanngurt etwas schneller über eine Ecke zieht. Na ja, es war sowieso geplant,
den Wagen nach unserer Hausrenovierung neu lackieren zu lassen.
Dann kommen auch vernünftige Hella Leuchten aufs Dach, größere Alufelgen drauf und er bekommt auch
richtige Geländewagenreifen. Wird bestimmt schick... :wink:
Grüße aus dem Banat
Ralf
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