Verfasst am: 07.08.2006, 13:25 Titel: Mein Wunsch - ARO 10 von 1980
http://storm.tocmp.com/aro1980.htm
So ein tolles Fahrzeug konnten die ARO-Leute schon 1980 bauen! Da haben die anderen noch von Off-Road geträumt... Und SUV wurde damals noch nicht erfunden!
Verfasst am: 31.08.2006, 06:46 Titel: ARO mit Autogas
Hallöchen!
Ich suche jemanden, der einen alten ARO 24- Motor L25 oder ARO 10 mit Propangasflasche und Vergasermotor fährt. Früher gab es da Leute die einen Eigenbau gemacht haben. Ich will das auch probieren und suche deshalb jemanden, der einen Vergasermotor auf Autogas umgestellt hat, oder so ein Fahrzeug fährt. Mir sind auch ARO aus Tschechien bekannt, die LPG / Autogas-Anlagen hatten... Besonders interessiert mich die Verdampfereinheit zwischen Vergaser und Gasbehälter. Wer hat da was für eine Anlage eingebaut und kann mal seine Erfahrungen weitergeben???
Hallo Heiko, in der Slowakei fahren lt. ARO-Ersatzteilhändler-Bratislava fast alle ARO Fahrer den L-25 mit LPG. LPG ist in der ganzen Slowakei Flächendeckend erhältlich und kostet ca. 1/3 von Benzin. Der ARO-Händler hat mir auch mal angeboten eine Firma zu vermitteln die meinen L-25 auf Gas umbaut aber das ist für Österreich fast unmöglich da es in ganz Niederösterreich nur 3-4 Tankmöglichkeiten gibt und die Näheste ca. 100km weit weg ist. Desweiteren ist das ganze in Österreich legal nicht möglich und LPG kostet ca. 80 bis 90 Cent.
Du müßtest einen Slowakischen ARO-Fahrer kennen, leider kenne ich auch keinen und für die Umbaufirma habe ich mich auch nicht weiter interessiert da das für mich nicht in Frage gekommen ist.
Gruß
David
hallo heiko,
an dieser stelle mal erstmal danke für deine freundliche hilfe.
ich habe meinen lada niva noch, der fährt mit benzin oder gas. da ich ihn komplett ausschlachte, wäre die kompöette gaseinheit zu haben. bei interesse melden
gruss feliciats
Hallo Feliciats,
vielen Dank für Dein Angebot. Hatte Dein Niva einen Vergasermotor? Dann wäre die Anlage genau richtig für meinen ARO 10. Was möchtest Du dafür denn haben?
Bitte denke daran, einen ARO benötigt jede Menge Fett und Öl, damit er gut läuft und das darf alles nicht so dünflüssig sein - bei Deinem Motor musst Du 15W40 - Öl nehmen und mit ein wenig MoS drin fährt er noch besser - bitte den Motor ausreichend kühl fahren.
Die entlüftung war immer bei dem Mor ein Problem, wenn Du ihn abstellst läuft Diesel über die Rücklaufleitung zurück aus der Einspritzpumpe in den Tank und beim nächsten Anlassen springt er dann schlecht an. Deshalb bauen sich pfiffige Tüftler einen kleinen Blechbehälter zwischen Diesel und Einspritzpumpe nach dem Dieselfilter, so ist dann immer genügend Diesel ohne Luft zum Anlassen vorhanden!
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