1.5 dci Motor?

nelathom · General Anmeldungsdatum: 20.02.2007 Beiträge: 746

@loeni9,
gibts einen Link zu der von Dir genannten Site? Unter www.dacia.at hab ich jedenfalls nix gefunden.
Gruß
Nelathom

berwangerfj · Verfasst am: 08.06.2007, 13:32 Titel:

Hallo, nelathom,
Gleicher Gedanke in derselben Minute! Link einstellen. hihi. 13:26 Uhr.

berwangerfj · Verfasst am: 08.06.2007, 13:46 Titel:

Aber zurück zum Diesel:
es gibt ja diverse Chips zu kaufen, damit der Diesel stärker wird.
Da er in Renault-Wagen bis zu 106 PS entwickelt, denke ich, ist er von Grund auf auch dafür ausgelegt, sodass es kein Problem mit der Lebensdauer geben sollte, so man einen Chip einsetzt, der dann die 68 PS auf 86 PS hochtreibt und statt 160Nm dann 200Nm anliegen.
Zumal im Kombi der Diesel schon 170 lt. Tacho fährt, wenn die 4.000 Upm erreicht sind.
Vielleicht weiss da ein Techniker mehr. Die im AH sind da recht sparsam mit Bemerkungen und verweisen auf Elia-Tuning.
Googelt mal unter: Dacia Diesel tuning
da sind diverse Adressen zu finden.

Bernie Crash · Verfasst am: 08.06.2007, 13:57 Titel:

Der Chip würde mich ja schon reizen. Ich habe zwar nicht die Absicht, ständig mit Höchstgeschwindkeit über die Autobahn zu fahren, aber ein bißchen Leistungsreserve (wenn es vollbeladen oder mit Pferdehänger im Schlepp) bergauf geht...

Johanny · Verfasst am: 08.06.2007, 14:06 Titel:

Hallo,

auf Richards Seite gab es einen Renault Bericht, dass die 86 PS Dieselversion im Herbst kommen soll. Sie soll 1000.- EUR mehr kosten.
Dann vielleicht besser selber chippen - wenn die eigentlich starken 68 PS nicht reichen.
Scheinabr gute Chips bei http://www.amh-booster.de/

Krzysztof · Verfasst am: 08.06.2007, 14:12 Titel:

In Österreich kostet nur brutto 600 EUR mehr (http://www.dacia-logan.at/download/Dacia.pdf)

berwangerfj · Verfasst am: 08.06.2007, 17:03 Titel:

Habe grad mal die Seite aufgerufen und eine Anfrage geschrieben an Dacia Austria. Dann akzeptiert der PC nur Anfragen aus Austria. War die ganze Schreibarbeit unnütz.

berwangerfj · Verfasst am: 08.06.2007, 17:07 Titel:

Da ich es ja genau wissen wollte, habe ich grad mal Renault-Österreich angerufen. Leider sind die ab Freitag nach 15:00 Uhr nicht mehr da.
Aber ich bleibe am Ball, bzw. am Motor. Das will ich genau wissen.

berwangerfj · Verfasst am: 08.06.2007, 17:16 Titel:

Hahahahahaaaaa,
ich lass ja nicht locker.
Also ich einen Händler in Salzburg angerufen. Mit Verkäufer gesprochen.
Ab September könnte man mal mit rechnen, dass die 86-PS-Diesel-Version auf den Markt kommt.
Vermutlich anderer Turbolader, andere Lager und elektronische Bauteile, so die Auskunft des Verkäufers.
Er denkt auch, wenn es die Dinger gibt, werden sie auch in Deutschland angeboten.
Lieferzeiten bestimmt nicht kürzer als im Moment.

Dieseljunky · Verfasst am: 17.06.2007, 10:47 Titel:

Vergesst die Chiptunerei. Das ist rumpfuschen an der Software und hat so gut wie immer Langzeitschäden zu folge. Es ist ja nicht so als ob alle 1,5 Diesel die selben Turbolader und Komponenten hätten.

Wenn es einem den Turbo zerstört kann sogar der ganze Motor samt Auspuff durch Trümmer kaputtgehen, und die Chiptuner übernehmen keine Garantie dafür.

herner · Verfasst am: 17.06.2007, 20:29 Titel:

Hallo, der 86 PS Diesel kommt in D auch zum Jahreswechsel. Das hat mir mein Händler gesagt, da ich mich auch dafür interessiere. Gruß herner.

Passa · Verfasst am: 28.12.2007, 13:27 Titel:

Beim Diesel wird der Riemen alle 160.000km gewechselt, bezieht sich aber auf den MCV

Quickshift · Verfasst am: 28.12.2007, 17:55 Titel:

Da bist Du aber on the woodway, aber ganz gewaltig, ZR alle fünf Jahre, lies mal das "Kleingedruckte", deswegen geht bei mir auch jeder Renault nach fünf Jahren über den Deister. Da es ja dabei nicht bei den 500€ bleibt, tjüss. Der Letzte hat mich angeschissen, vorher noch komplett neue Bremse und Batterie. Wenn jemand jetzt schon interessiert ist, kann er sich ja anmelden. Gruß Uwe!

Dieseljunky · Verfasst am: 28.12.2007, 19:09 Titel:

Quickshift · Verfasst am: 28.12.2007, 19:40 Titel:

Haste recht, aber bei 80-90000 runter damit, Kette, das hätte was, ist aber nicht, Zahnriemen klappern leider nicht am Deckel, die reissen einfach so, wat fürn Ärger.

Dieseljunky · Verfasst am: 28.12.2007, 21:52 Titel:

Die Kette kommt denke ich mittelfristig eh wieder zurück.

Mein Fiat hat auch wieder eine.

Quickshift · Verfasst am: 28.12.2007, 23:13 Titel:

Das glaube ich nicht, lass doch den Kunden zahlen. ich habe meine Lehre mit Steuerrädern begonnen, alle 50000 waren die fällig. Zeitgleich hatten wir die Alfas mit Kette, ein Traum, damals schon zwei oben liegende Nockenwellen mit Kette, da hatte Ford noch stehende Ventile, und die Tochter vom Meister auch. ... Dann kam der Glas 1204/1304 mit Zahnriemen, 1969!! Geht doch auch, nur Renault besteht auf diesem frühem Wechsel, Geldschneiderei, meiner Meinung nach.

Dieseljunky · Verfasst am: 29.12.2007, 19:27 Titel: