wenn ich arbeitslos würde und ein bißchen Geld auf die hohe Kante gelegt hätte, würde ich die Moneten in Diesel-MCVs investieren, diese mit überschaubarem Mehraufwand zu Taxis aufrüsten, ein paar ebenfalls arbeitslose aber -willige Kumpels anheuern und die etablierten Konkurrenten mit ihren Daimler-Kutschen das Fürchten lehren. Ich bin mir ziemlich sicher, im Wettbewerb um die "Ich-AG des Jahres" gute Karten zu haben.
Pluspunkte: in jedem Dacia Platz für vier Fahrgäste und jede Menge Koffer, sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer, sagenhaft günstige Anschaffungs- und Unterhaltungskosten.
Minuspunkte: Fehlanzeige.
Es tut mir fast leid, noch einen sicheren Job zu haben.
Ich bin mir sicher, dass genügend MCVs bereits von Taxiunternehmern bestellt wurden -Stufenhecks sind ja sogar hier bei uns gleich in Mehrfachpacks verkauft worden (ein Fall wurde sogar in der Presse kund getan). Ich hab mir kürzlich ein solches Taxi angeschaut: Nomallack blau und außen Taxifarbenfolie drauf wie lackiert.
Anmeldungsdatum: 05.01.2006 Beiträge: 216 Modell: München
Verfasst am: 30.01.2007, 17:58 Titel:
so teuer ist die folienbeklebung garnichtmal...
die neuen (silbernen) Polizeiautos bei der Münchner Polizei sind auch alle nur geleast und mit den grünen folien beklebt! wenn sie irgendwann mal ersetzt werden, werden sie einfach an den hersteller zurück gegeben und als silbergraue autos verkauft... ;-)
also rechnen würde sich ne dacia taxe auf alle fälle...
Na ja - ich hab mal wegen den Folienkosten gefragt: Doch fast so teuer wie Komplettlackierung - aber genau wussten sie das auch nicht. Zumindest um die 2000 Euronen sollte es bei den Logans gekostet haben.
Aber irgendwie sah das schon komisch aus, wenn die Türen offen waren: Ausschließlich außen taxifarben - sonst blau. Ich würde eher weiße nehmen - aber der Wiederverkauf würde sich vielleicht schwer tun dann.
wenn ich arbeitslos würde und ein bißchen Geld auf die hohe Kante gelegt hätte, würde ich die Moneten in Diesel-MCVs investieren, diese mit überschaubarem Mehraufwand zu Taxis aufrüsten, ein paar ebenfalls arbeitslose aber -willige Kumpels anheuern und die etablierten Konkurrenten mit ihren Daimler-Kutschen das Fürchten lehren. Ich bin mir ziemlich sicher, im Wettbewerb um die "Ich-AG des Jahres" gute Karten zu haben.
Pluspunkte: in jedem Dacia Platz für vier Fahrgäste und jede Menge Koffer, sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer, sagenhaft günstige Anschaffungs- und Unterhaltungskosten.
Minuspunkte: Fehlanzeige.
Es tut mir fast leid, noch einen sicheren Job zu haben.
In diesem Sinne... Musikus
Zum Glück gibt es zum Taxifahren noch ein paar andere Vorschriften!!!
Sonst würde tatsächlich jeder sich ein Auto kaufen und ein bisschen Taxifahren, mit dem Erfolg das keiner mehr davon Leben könnte, was heute schon schwer genug ist. Ein mit Folie beklebtes Taxi ist Heute Standard und es stört niemand mehr wenn die Tür geöffnet ist und eine andere Farbe kommt zum vorschein.
Direkt nach mir hat ein Taxiunternehmer den 2. MCV in Saarbrücken gekauft.
In Raiatea hatten wir 2 Logan als Mietwagen. ( bin mal gespannt, wann wir das hier angeboten bekommen )
( Noch eine Idee für eine Ich-AG, ohne Taxi Lizenz )
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