mein Logan MCV 16V steht demnächst zur Abholung bereit. Ich beabsichtige eine LPG-Anlage einbauen zu lassen. Weiß jemand wo beim MCV 7-Sitzer der Gastankplatziert werden kann? Reserveradmulde fällt ja wohl aus, da das Reserverad unter dem Wagen befestigt ist.
Verfasst am: 03.03.2007, 12:15 Titel: gastank im / am mcv
hallo klaus,
einbauorte im mcv gibt es wohl viele, die werden dir aber nicht gefallen.
am sinnvollsten ist ein sogenannter unterflurtank, der wird an stelle des ersatzrades montiert und fest verschraubt. hier gibt es dann verschiedene größen, wichtig ist dabei wohl die einghaltung einer bestimmten bodenfreiheit , dabei wird dich aber dein fachkundiger umrüster beraten.
wenn der unterflurtank die gleichen abmessungen wie das ersatzrad hat wird es im fahrzeuggebrauch keine einschränkungen geben, sollte der tank größer sein, gibt es unter umständen probleme mit bordsteinkannten und steilen auf- und abfahrten.
Hallo zusammen,
seit nun knapp 2 Wochen bin ich Dacia Fahrer (MCV 16V, 7 Sitze); u.a. dank des Forums bin ich „auf das Auto“ gekommen – herzlichen Dank dafür!!
Habe mir von verschiedenen Umrüstern Angebote machen lassen und mich nun für einen relativ teuren, dafür aber nahen entschieden; das Auto wird in der nächsten Zeit dann umgerüstet (Stargas).
Ein Muldentank funktioniert in der Tat nicht, aber ein Unterflurtank mit etwa 45 Litern netto passt. Eine andere Lösung kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen, da bei 7 Sitzen nicht mehr viel Platz im Kofferraum ist.
eine stargas polaris ist in meiner limo auch verbaut. die hat mit ersatzwagen für drei tage 2.100 euro gekostet, sämtliche abnahmen waren im preis auch schon mit dabei. ich mußte dann nur noch zur zulassungsstelle und alles eintragen zu lassen.
mein einbauer ist ca. 200 km weit weck, ist aber eine renaultwerkstatt mit erfahrung. vor der nase hatte ich ein angebot für 2.300 euro und es sollte das zweite umgerüstete werden.
wichtig für die entscheidung zu welchem umrüster du den umbau machen lässt, ist das vertrauen und das umfeld in der werkstatt.
in einigen beiträgen habe ich auch schon auf diverse gasfahrerforen verwiesen, suche dort mal nach deinem umrüster.
ich habe ein Angebot für eine Emmegas Anlage für 1.900,- ,allerdings ebenfalls gut 200 km entfernt - reiner Umrüster mit guten Referenzen. Das Angebot für die Stargas stammt von einem alteingessenen KFZ-Betrieb, deutlich teurer, aber um die Ecke mit einem guten, aber ebenfalls teuren Namen. Ich war dort, und der Eindruck war sehr gut, fachlich absolut in Ordnung. Wenn ich rein nach dem Geld gehen würde, wäre es keine Frage, für wen ich mich entscheide - aber wenn ich aus meinen zahlreichen Recherchen im Netz etwas gelernt habe, dann, dass es weniger auf die Anlage als auf den Umrüster drauf ankommt. Und wenn was dran ist, habe ich keine Lust, so weit zu fahren... Ich habe lange überlegt, mich aber (zu fast 100% ;-) entschieden, es hier in der Nähe machen zu lassen. Dauert dann halt ein paar Monate länger, bevor ich die Umrüstung raus habe. Wo hast Du denn umrüsten lassen?
@klaus: ist einer meiner Lieblingsmalts, ziemlich mild; genau das richtige für das Wetter!
Hallo Wully, das ist spannend: ein Händler sprach auch von der Größe, die angefragten Umrüster hingegen nicht; hast Du da mehr Infos? Habe gerade gesehen, dass bei http://www.frank-scan-auto.de/ auch ein 76 Liter Tank eingebaut werden kann!? Das wäre natürlich klasse, einen größeren Tank zu haben, um Besuche bei der Tankstelle zu minimieren. Der mir angebotene Tank umfasst etwa 45 Liter netto, brutto war größer, aber nicht 69 Liter.
Ich kann Dir den Hersteller des Tanks ca übernächste Woche nennen, denn erst dann weiss ich ob mein Umrüster die Generalvertretung für diesen Hersteller der Gasanlage für die Schweiz übernehmen kann. Mein Umrüster wird mir dann Marke und Preis nennen, aber er hat mir definitiv und schriftlich bestätigt dass dieser Hersteller nach der neuesten ECE R115 Norm baut und ein 69 Liter Tank für den MCV am Platz des Reserverades möglich ist. Wenn Du solange geduld hast melde ich mich dann nochmals
Verfasst am: 04.03.2007, 12:01 Titel: gasanlage für den mcv
@glenrothes, deine einstellung ist richtig, geh zur werkstatt deines vertrauens, auch wenn es etwas mehr kostet. ich hatte es ja genauso gemacht, nur bei mir wars dann auch noch preisgünstiger.
@wully, kannst du mir (uns ) mal schreiben wo die gastankstellen in der schweiz sind, habe dazu noch nichts gefunden.
@beide, das ersatzrad beim mcv ist meines wissens von unten unter den kofferraumboden geschraubt. an dieser stelle kann auch der gastank angebracht werden, in D verlangt der tüv 11 cm bodenfreiheit in CH weiss ich nicht was die mfk fordert. auf grund der ece-norm werden nach meinem kenntnisstand anlagenpakete zertifiziert, da kann der eine hersteller schon mal einen größeren tank im paket haben wie ein anderer.
derzeitig ist wohl die firma STAKO aus PL als tankhersteller weit verbreitet, aber auch firmen aus NL und I sind am markt.
Verfasst am: 04.03.2007, 13:07 Titel: wie weit komme ich denn jetzt?
Also gehen wir mal davon aus, dass bei meinem MCV den ich mit einer Prins anlage ausrüsten lasse wenn ich ihn denn hoffentlich bis Ende April bekomme einen 76 L Gastank eingebaut bekommen kann... wie weit komme ich dann damit bei "normaler Fahrweise" ?
@ Raphael: der Gastank ist bis zu etwa 80% zu füllen (also gute 60 Liter), der Mehrverbrauch liegt i.d.R. zwischen 15% und 20%. Wenn Du von circa 10 Liter Verbrauch ausgehst, sollte die Reichweite so, grob geschätzt, um die 600 liegen.
@ senni, ist das Reserverad bei der Limousine denn nicht unter dem Wagen (beim MCV schon, hast Du recht)? Wie groß ist dein LPG Tank?
Anscheinend hast Du meine Antwort nicht finden können, gestern.
Ich glaube Du suchst doch LPG Tankstellen, oder?
Guck mal unter http://www.acs.ch/shared/data/pdf/lpg-tankstellen-schweiz.pdf
Es sind noch sehr wenige Tankstellen in der Schweiz, wegen der "doofen" haltung unserer Regierung gegenüber dem Autogas....Hoffentlich ändert sich jetzt in der nächsten Nationalratsitzung Mitte März definitiv mal was,
dann werden es schnell mehr Tankstellen werden
Bitte gib doch mal mehr Angaben von Deiner Sicht betreffend Fahrverhalten MCV bei schnelleren Autobahnfahrten.....Ist er wirklich so laut und schlingert bei jedem Ueberholen eines LKW?...
Was ist Deine Meinung insgesamt über das Fahrzeug, Verbrauch, etc...
Was gefällt Dir besonders am Auto, was nicht,etc
nachdem mir waerne die erdgastankstellen empfehlen will müssen wir wohl mal was klarstellen.
autogas = lpg = gemisch aus propan und butan
erdgas = cng und es tut sehr weh wenn man dies in einen autogastank einfüllen will.
zum einbauort in der limmo, da gibt es nämlich eine ersatzradmulde und da wird im normalfall der tank ein gebaut. bei mir ist es ein 54 l tank also rechnerisches / zulässiges tankvolumen 43 l , tatsächlich kann ich 48 l tanken bis der füllstop einsetzt.
Verfasst am: 04.03.2007, 14:40 Titel: autogas in der schweiz
hallo waerne / werner,
bei autogas könnt ihr sonst so umweltbewusten schweizer noch was von den südlichen nachbarn lernen, denn die italiener haben das ganze serienreif entwickelt und die niderländer habens dann auf ihren reisen mit dem wohnanhänger mit an die nordseeküste gebracht und von dort hat sich das dann weiterverbreitet.
grüsse von
senni
der sich immer noch wundert, dass es mülltrennung auch ohne grünenpunkt gibt.
@ wully, hier etwas zu unserer Logan Geschichte: Wir leben auf einem kleinem Dorf, Familie mit 2 Kindern (5 und 7), sind auf 2 Autos angewiesen - bisher waren dies ein Escort Kombi Diesel, 90 PS (mit AHK), damals neu gekauft und einen Nissan Micra.
Der Escort näherte sich der 300.000 km Grenze und war an einigen Stellen ziemlich angegriffen (ins. Auspuff, Kupplung), so dass absehbar war, dass ein Neues hermuss. Da ich täglich gute 100 km zur Arbeit und zurück fahre, war entweder ein Diesel oder ein Gasauto (auch aus dem Umweltgedanken) geplant, groß und zuverlässig - nur was? Grundsätzlich muss es nichts besonderes sein, funktional aber schon, sollte nicht die Welt kosten (sobald ein Auto vor der Tür steht, verliert es ja schon an Wert); haben uns dann Ende letzten Jahres einen gebrauchten Volvo mit Gasanlage gekauft, der aber nur 2 Wochen in der Werkstatt war; haben dann die Notbremse gezogen und ihn wieder zurück gebracht - der Verkäufer war sehr kulant, hat ihn zurückgenommen. Als dann die Kupplung von dem Escort komplett den Geist aufgab, drängte die Zeit. Ich hatte irgendwo im Netz (ich glaube, über mobile oder autoscout das erste mal) von dem MCV gelesen und eine Probefahrt beim örtlichen Renault-Händler vereinbart. Die war dann auch in Ordnung, war allerdings ein Dieselfahrzeug, und das war mir aufgrund des Hängerbetriebs zu wenig motorisiert (habe ich beim 16V noch nicht ausprobiert). Ein weiterer Wermutstropfen waren die Lieferzeiten - ist hier ja allgemein bekannt. Die Überlegung, mich ein halbes Jahr beurlauben zu lassen, da ich kein Auto hatte, habe ich dann doch nicht in die Tat umgesetzt.
Wir haben dann überlegt, welche Ausstattung unser Auto haben sollte, und versucht aus einem Vorlauf möglichst nahe heran zu kommen. So haben wir nun zwar keine Seitenairbags und dafür Metalliclack und Fairway-Paket (Klimaanlage hatte ich in dem Escort auch, habe ich fast nie genutzt), aber dafür wieder ein fahrbares Auto. Herausgefunden, warum meine Frau unbedingt einen 7-Sitzer haben wollte, habe ich bisher noch nicht.
Als wir den Logan dann abgeholt haben, bin ich mit der Haltung dahingefahren, dass es nicht mein Wunschauto und diese Mutation aus Kombi, Van und Lieferwagen dem Auge nicht wirklich ein Wohlgefallen ist. Die Farbe (Mineral-Blau metallic) hat meine Frau positiv überrascht - im Netz sieht die viel heller aus.
Und seitdem fahre ich ihn - und freue mich! An die Optik habe ich mich schnell gewöhnt, sieht mittlerweile nett aus. Wirklich schnell bin ich noch nicht über längere Zeit gefahren - wollte die ersten 1000 km eher ruhiger angehen lassen. Bei 150 flattert das Lenkrad schon deutlich, bei 130 ist mir jetzt noch nichts aufgefallen, auch beim Überholen von LKWs nicht. Die Lautstärke habe ich mir schlimmer vorgestellt, allerdings ist der Escort auch extrem laut gewesen. Äußerst angenehm, wenn die Kinder ganz hinten sitzen, und vorne mehr Ruhe ist ;-)
Der Platz ist unschlagbar, wirkt von innen noch größer als von außen. Absolut überzeugt bin ich von dem mobilen Aschenbecher (bin Nichtraucher), das ist ja wohl der letzte Schrei. Schön wäre es, wenn die Bedienungselemente (Lüftung, Fensterheber etc. etwas weiter in das Fahrzeug reingezogen wären - hinter der Gangschaltung ist nicht wirklich praktisch); aber ich denke, da gewöhne ich mich dran. Die Sitzposition ist klasse (bin etwa 1,88 groß), Kopffreiheit satt. Sitz knatscht auch bei mir ein bißchen, wo genau, habe ich noch nicht rausgefunden. Verbrauch liegt bisher bei 8,1 Litern
In der Stadt fährt er sehr wendig, hängt gut am Gas. Wenn er hält, macht er sich auf jeden Fall bezahlt und es war eine gute Entscheidung. Hinzu kommt der Fun-Faktor, ein Auto zu fahren, von dem ich annehme, dass es Kultstatus erlangt...
Habe gerade einen Freund vom Bahnhof agbeholt und noch auf ein paar Sachen geachtet:
- Der Lärm ist in Ordnung, bei 160 höre ich den Blinker nicht mehr, bei 170 kann ich mich aber immer noch mit den Kinder in der mittleren Sitzreihe unterhalten
- Die Bremsen sind absolut gut (meine, da auch schon mal Kritik gelesen zu haben)
- Das Kurvenverhalten macht Spass
- wirklich dramatisch ist das Lenkradflattern nicht, fühle mich nicht unsicher
So, muss jetzt zum Geburtstagskaffee unseres Jüngsten
Da hast Du Dich aber mächtig ins Zeug gelegt. Tönt doch alles schon mal äusserst positiv.....
Habe bis jetzt in den Foren auch sehr wenig negatives gelesen über den Wagen, und mich deshalb schlussendlich auch für dieses Auto entschieden.
Aber es ist trotzdem interessant verschiedene Meinungen über den Logan zu hören......
Schönen Sonntag noch, und viele Grüsse aus der Schweiz
So, komme gerade vom Umrüster (nein, ist noch nicht umgerüstet). Er hat den Wagen auf der Bühne gehabt und nun beschlossen, einen größeren Tank (68 Liter brutto) einzubauen; dafür muss der Halter des Reserverads etwas verändert werden.
Und dann habe ich das Auto mal von unten gesehen - alles top! Mittlerweile ist der dritte KFZ'ler dort von dem Fahrzeug begeistert: saubere Arbeit zum sensationellen Preis! Leute, wir haben ein gutes Auto ;-) (bzw. einige haben ein gutes Auto bestellt!)
Wully, wann bekommst Du Deinen denn? Müsste doch diese Woche sein?[/img]
Hoffe morgen, aber scheint noch nicht ganz sicher zu sein, weil die Leute noch die AHK montieren müssen. Und die passende scheint noch nicht da zu sein.....stöööööhn.
Na ja, auf einen Tag früher oder später kommt es auch nicht mehr so an.
Was für eine Anlage wollen Sie bei Dir einbauen? Bin echt gespannt ....
ist es eine Vialle, oder welche Marke sonst?
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