Motorisierung UMFRAGE

herner · Verfasst am: 20.03.2007, 16:20 Titel: Motorisierung UMFRAGE

Hallo, mich interessiert, mit welchem Motor ihr euren Dacia MCV bestellt/gekauft habt.

JoNej · Verfasst am: 20.03.2007, 17:36 Titel:

Diesel, weil Vielfahrer
Gruß

mad4cars · Verfasst am: 20.03.2007, 17:52 Titel:

Hi,
haben den MCV mit 16V Motor bestellt.
---> Schnellfahrer *gg*
Ne, ganz einfach weil der 16 V etwas weniger Sprit braucht bei besserer Leistung als der normale 1,6 Liter und vielleicht auch ruhiger zu fahren ist und vorallem weil ich nen 16V wollte *grins*

So richtig erklären kann ich das nicht, war so eine Bauchentscheidung ;)

Gruß mad4cars

JoNej · Verfasst am: 20.03.2007, 18:16 Titel:

Bei mir war es auch eine "Bauchentscheidung" - nach jahrelanger Abstinenz wollte ich mal wieder Trcker fahren. Und bei ca. 30-40000km/Jahr macht sich das auch noch positiv im immer leeren Portemonnaie bemerkbar (aber 105 PS sind auch nicht übel !!!!!)

mad4cars · Verfasst am: 20.03.2007, 18:36 Titel:

da wir nur eine Laufleistung von 10 000 - 15 000 km pro Jahr haben, hätte sich der Diesel für uns nicht gelohnt.
Und 105 PS sind mehr als doppelt soviel wie mein Polo jetzt hat ... was für ein Aufstieg, hoffentlich kann ich den Logan "bändigen" ... oder noch besser meinen Gasfuß *g*

Gruß mad4cars

Thomas W. · Verfasst am: 20.03.2007, 18:43 Titel:

Tach auch!

Habe mich für die 87 PS Motorisierung entschieden.
Ist für meine Ansprüche vollkommen ausreichend.

Die Hauptsache ist nicht, wie schnell ich ankomme, sondern
das ich überhaupt ankomme.

Im Sommer hat der Dacia seine Bewährungsfahrt, nach England.

Gruß Thomas

Stefan · Verfasst am: 20.03.2007, 19:51 Titel:

Hallo

Ich hab den MCV mit 16V Motor Bestellt, da ich Privat einen Audi 80 Avant mit v6 Motor Fahre und mich nicht immer über den Dacia-Motor Ärgern möchte. Der MCV wird bei mir Gewerblich genutzt.

Mfg. Stefan

geordy · Verfasst am: 20.03.2007, 20:23 Titel:

Wir haben uns für den 16V entschieden, da meine Frau den unbedingt haben wollte. ;)

Scherz beiseite, wir wollen einen Wohnwagen ziehen und da haben wir uns gedacht es dürfte wohl mit der größeren Motorisierung entschieden entspannter gehen.

nelathom · General Anmeldungsdatum: 20.02.2007 Beiträge: 746

Hab auch den 16V genommen, weil der Pferdestärkenmäßig wie sein Vorgänger (1.9 dCi) ist. Ich hab glaub schon mal irgendwo hier erklärt, warum ich keinen Diesel nahm.
Nelathom

dimichri · Veteran Anmeldungsdatum: 21.01.2007 Beiträge: 193

Moin,

rein rechnerisch wäre ich mit einem Benziner besser gekommen. Daß ein Diesel geworden ist, liegt an meiner positiven Erfahrung mit Renault-Dieselmotoren. Außerdem habe ich die Schn... voll von Benzin"Drehorgeln", die auf der Autobahn bei Tempo 140 mit viereinhalbtausend Umdrehungen im fünften Gang vor sich hin brüllen. Weiterhin ist das höhere Drehmoment für mich ausschlaggebend gewesen, denn Benziner sind meistens nichts weiter als "Schwungradautos".

dimichri

lasse · Verfasst am: 20.03.2007, 22:09 Titel:

da "basis"fahrer den 1,4 soll reichen, nach jahren 1,6 d vw t3 (54 ps)

moser · Verfasst am: 21.03.2007, 06:26 Titel:

Ich krieg den 1,6 16V - er ersetzt einen 1,6 16V-Nissan Sunny Kombi und der war über 12 Jahre passend.

Renate · Verfasst am: 21.03.2007, 07:54 Titel:

Wir haben uns auch für den Diesel entschieden, ausschlaggebend war, dass wir erstens immer schon Diesel fahren und die als Zugfahrzeuge unschlagbar sind und zweitens der viel niedrigere Verbrauch, das gibt kleine Glücksgefühle an der Tankstelle...
LG
Renate

odin01454 · Verfasst am: 21.03.2007, 12:48 Titel:

Hab den 1.4er genommen, weil der, als ich ihn 2005 gekauft habe gerade als Vorführwagen auf dem Hof stand und sofort verfügbar war. Reicht mir aber auch aus muss ich ehrlich sagen.

Johanny · Verfasst am: 21.03.2007, 15:01 Titel:

Hallo,

den Diesel finde ich sehr durchzugsstark und leise.
Daher war die Entscheidung für ihn ziemlich klar.

mailoannika · Provinzheld Anmeldungsdatum: 26.02.2007 Beiträge: 54

Tausche mein Renault Megane 1.6 16V gegen den Logan MCV 1.6 16V.
War immer zufrieden mit dieser Maschine.
Gruss mailoannika

wibbing · Verfasst am: 22.03.2007, 14:49 Titel: Motor im Basismodell ?

Hallo,

Wir haben den 1,4 Benziner, aber nur, weil das der einzige Motor ist, der hier im Basismodell geliefert wird.

Ich hätte für den stärkeren Motor auch 400 Euro mehr bezahlt ( wie das im Rumänien ist ) aber nicht 2000 für Ausstattungen die ich nicht haben will.

Für das leere Auto ist der 75 PS Motor ausreichend. Wenn ein Anhänger dran hängt, wird's den Berg hoch sicher mühsam werden.

m.f.g.
Lothar

Dacia 76 · Verfasst am: 22.03.2007, 16:58 Titel:

Moin!
Also wenn ich die Abstimmung so sehe (sind zwar nicht repräsentativ)
scheint sich ja der Dieselmotor doch nicht so durchgesetzt zu haben wie oft in diversen Magazinen besungen! Oder liege ich da so falsch??????
Was natürlich aber auch sein kann das doch etliche auf einen stärkeren Diesel warten. Das scheint ja anscheinend bei dacia durchgesickert zu sein.

mailoannika · Provinzheld Anmeldungsdatum: 26.02.2007 Beiträge: 54

Hallo,
ich Denke wenn es ein Diesel mit 90 oder 100 ps gegeben hätte, hätten sich so um die 50% der Käufer für einen Diesel entschieden.(ich zumindest) Mein nächstes auto sollte eigentlich ein diesel werden, aber 68 PS waren mir einfach zu wenig. Laut Dacia ist auch kein stärkerer Diesel geplant! Also hab ich mich für den 1.6 16V entschieden.
Gruss mailoannika

dimichri · Veteran Anmeldungsdatum: 21.01.2007 Beiträge: 193

Moin,

wichtig sind nicht nur die reinen PS. Manche Hersteller geben hohe PS-Werte bei aberwitzigen Drehzahlen an, bei denen ich mir bildlich die keuchenden und hustenden Kolben wie bei Werner's Mofa vorstelle.

Ich möchte mal die PS-Werte der Benzinmotoren auf dem Prüfstand sehen bei "Alltagsdrehzahlen" so um die 3000 U/min-1 herum. Die werden nicht so berauschend sein. Der Diesel gibt seine "nur" 68 PS bei geringenden Drehzahlen ab mit mehr Drehmoment. Ich will mich hier nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich würde den PS-Unterschied bei gleicher Drehzahl nicht all zu groß einschätzen.

Ich will weißgott niemanden angreifen, aber wer den TurboCommonRail nicht selber gefahren hat, der sollte pauschal nicht behaupten, daß die Leistung zu wenig ist :-)

dimichri

Helieb · Verfasst am: 23.03.2007, 11:33 Titel: Umwelt

Für mich kam nur der Diesel in Frage, denn der Schadstoffausstoß CO² ist hier am niedrigsten.

Renate · Verfasst am: 23.03.2007, 18:00 Titel:

Hallo,

ich kann Dimichri nur beipflichten in seinen Aussagen zum Diesel. Unser Zafira ist ein 86 PS Diesel, so wie der evtl. noch kommende stärkere Dacia Diesel sein soll, wenn er denn kommt...,
ich bin 30 km probegefahren mit dem Logan Diesel, auch bergauf und kann nur sagen, es gibt keinen Leistungsunterschied zum Zafira, der Logan fährt sich viel besser und auch sehr viel leiser als unser Zafira.
Ein Diesel kann nicht mit dem Benziner verglichen werden...
Meine Meinung, wir fahren schon 20 Jahre lang Dieselfahrzeuge und als Zweitwagen immer Benziner, die Dieseltechnologie hat sich von Auto zu Auto gesteigert, vorher fuhren wir Espace Diesel, davor einen VW Bus...,
LG
Renate

Logan_Blau · Verfasst am: 23.03.2007, 21:42 Titel:

Hallo
Habe mich für den 1.4er entschieden da er als Zweitwagen dient.

fkh-m91 · Verfasst am: 24.03.2007, 11:16 Titel:

Hallo,

seit dem 26.01.07 habe ich mit meinem MCV Laureate Diesel 3500 km zurück gelegt und bin über die Leistung des 68 Ps-Motors angenehm überrascht.

MfG Reinhold

heikochall · Verfasst am: 24.03.2007, 16:09 Titel:

Hallo Zusammen,
Bin seit gestern NEU im Forum.
Wir haben auch eine 16V bestellt. Konnte ihn leider nicht Probe fahren. Nur den Diesel, von dem ich aber angenehm überrascht war. Da unser Auto warscheinlich mitte Mai zu erwarten ist, bräuchte ich ein paar Infos von Euch.
Ist der 16V auch so leise wie der Diesel?
Wie sieht es mit dem wirklichen Spritverbrauch bei Euch aus.

Mfg Heiko
PS: "Klasse Forum" hilft einem etwas über die lange Wartezeit zu kommen. Ich fühle mich aufgeregt wie ein kleines Kind!!