Hallo Freunde !
Habe mir einen 1,4 MPi Amblance (75 PS) bestellt und am 07.03.2007 bekommen und schon fast 1500 Km gefahren.
Und ich bin sehr zufrieden.Mein alter Ford war 15 JAHRE alt.Ich bin heute in einem Alter wo man nicht mehr rasen muß.
Oder besser gesagt"Wer einen kleinen Penis hat braucht viel PS"
Nur meine Frau ist traurig weil ich Sie nicht fahren lass "der Wagen ist neu "
hab das mal kopiert aus einem anderen Forum, war selbst etwas überascht,da ich solche Aussagen "hier" noch nicht mal Ansatzweise lesen konnte:
Zitat:
Hallo,
liebäugle stark damit, mir den neuen Dacia-Kombi Logan bzw. den Laureate (bissl Komfort sollte schon sein) zuzulegen der jetzt im Januar erst erscheint. Habe leider überhaupt keine Erfahrungswerte mit dieser Marke, kann mir jemand bei der Entscheidung für oder gegen den Wagen helfen? Es soll jetzt nicht nur der unbestritten günstige Preis ausschlaggebend sein, wenn mit der Wagen nach 1 Jahr unterm Hinterm wegrostet nützt dat auch nix...
Vielen Dank im Voraus
ich hoffe ihr habt nicht auch solche Erfahrungen gemacht
cu MSDJ
Zitat:
Hallo Noah,
Auch ich hab mich eine längere Zeit mit diesem Gedanken getragen... Inzwischen habe ich den Dacia-Logan-Kombi Probe gefahren um mir wirklich ein eigenes Bild machen zu können. Wenn man bedenkt, dass dieser Wagen mit ein "bissl" Komfort immerhin ca. 13.000 € kostet, war ich am Ende doch sehr enttäuscht. Angefangen von der sehr einfachen Innenausstattung, welche komplett aus Kunststoff besteht und dadurch sehr kalt wirkt. Bei einer Geschwindigkeit von ca. 120 Kmh sind die Fahrgeräusche so stark, dass man sich mit niemandem mehr unterhalten kann. Am Tag der Probefahrt waren Temperaturen um die 0°C, nur ein paar Grad kälter und die Heizung schafft den großen Innenraum nicht. Wenn man in dieser Hinsicht jedoch nicht so sehr emfindlich ist, bietet er enorm viel Platz und sicher... es ist dann ein Neuwagen. Als ich am Ende in meinen fast 11 Jahre alten Toyota Corolla einstieg, fühlte ich mich dann doch wohler, er war einfach gemütlicher, wärmer und trotz des Alters dem Dacia um einiges voraus. Inzwischen habe ich mich für ein gebrauchtes deutsches Auto, mit vollverzinkter Karosse entscheiden, auch ungefähr diesen Preis bezahlt und bin mir sicher, dass er mir genau das bieten kann was ich mir vorstelle. Komfort, etwas Luxus, Sicherheit, Platz und kuschelige Wärme. Aber, die Ansprüche sind unterschiedlich. Die Entscheidung liegt bei jedem selbst. LG. annafrieda
Hallo ,
ich habe mich 1,6 16V endschieden weil das Überholen (z.B. LKW ) auf der Landstraße etwas flotter geht.
Die Geschwindikeit ist für mich nicht so wichtig , weil die Autobahnen bei mir im Umkreis meistens sowieso so stark befahren sind, dass ich froh bin überhaubt vorwärts zu kommen.
habe mich auch für einen 1.6.16V entschieden.
Und was soll ich sagen es war die richtige Entscheidung für mich.
Ich brauche beim Überholen keine angst haben das nichts mehr kommt,
und ein bisschen Reserve PS schaden nichts.
wenn ich euch so schreiben sehe und eure Angst, beim Überholen wegen ein paar weniger PS in Existenznöte zu kommen, dann habe ich willkürlich das Bild eines Kamikazefahrers im Kopf, der seine tägliche Dosis Adrenalin braucht. Das ist natürlich ironisch gemeint und keiner soll sich deswegen angegriffen fühlen :-)
Ich bin 5 Jahre Trabant gefahren. 26PS und null Sicherheitstechnik. Da lernt man defensives und vorausschauendes Fahren. Deswegen reichen mir 68PS völlig.
Habe heute ein altes Düsenaggregat von einer alten MIG aufs Dach geschweißt.Jetz überhole ich noch zügiger!:-):-)
Huuiiiiiiiiii Super. wo hast Du den Zusatztank angebracht?
Ich will das auch…
Nicht um besser überholen zu können sondern weil ich damit vielleicht
Ein paar dieser fliegenden Ratten bekomme, die den lieben langen
Tag nichts anderes zu tun haben als meinen Logan vollzukacken.
:-)
der Diesel war auch meine Wahl Arbeitsweg und hohe Benzinkosten gefallen mir nicht so jeden Tag 60 KM fahren das geht ganz schön auf den Geldbeutel von daher 1,5 Diesel
der Diesel war auch meine Wahl Arbeitsweg und hohe Benzinkosten gefallen mir nicht so jeden Tag 60 KM fahren das geht ganz schön auf den Geldbeutel von daher 1,5 Diesel
Wir haben den 1.6 16V bestellt, denn in der Schweiz ist Diesel teurer als Benzin und es gibt viel zu viele Schleicher und Träumer auf meinem Arbeitsweg, so dass zügiges Überholen notwendig ist, um nicht mit 60-70% der erlaubten Geschwindigkeit durch die Gegend kullern zu müssen.
Von den Benzinern ist der 16V ausserdem der einzige in die Energieffizienzklasse C eingestuft wird (die anderen in D). Zudem ist der werkseitig angegebene Durchschnittsverbrauch der geringste von den Benzinern.
ich würde den stärkeren Diesel bevorzugt haben, hätte ich die Wahl gehabt. Aber erstmal sehen, wie es mit diesem wird. Es ist mein erster. Vorher 17 Jahre Nissan 200SX, Modelle S13 und S14. War ´ne schöne Zeit - bis auf die Momente an der Zapfsäule (tägl. 80 km Arbeitsweg). Jetzt mache ich ein glückliches Gesicht, und nicht der Tankwart!
Grüße an alle glücklichen Dacia-Fahrer (so wie ich eine bin) :-))))
Ich wahr ursprünglich scharf auf den 1.6 16V , wollte damals aber nicht noch über 1 Jahr warten - also fahre ich zufrieden einen 1.6MPI/64KW.
Gruß an Alle aus Kroatien
Sollte ich wirklich der Erste sein, der ihn in dieser Umfrage nennt:
Bestellt habe ich einen Diesel 1.5 dCi 63 kW (85 PS).
Bin den 50 kW Diesel probegefahren. Ganz ordendlich. Aber ein etwas mehr
Durchzug hilft beim Überholen auf der Landstraße. Wenn er vollgepackt ist, ist es auch nicht verkehrt wenn man mehr Power hat.
Es ist nur die Anschaffung. Der Unterhalt ist ziemlich gleich...
Sollte ich wirklich der Erste sein, der ihn in dieser Umfrage nennt:
Bestellt habe ich einen Diesel 1.5 dCi 63 kW (85 PS).
Bin den 50 kW Diesel probegefahren. Ganz ordendlich. Aber ein etwas mehr
Durchzug hilft beim Überholen auf der Landstraße. Wenn er vollgepackt ist, ist es auch nicht verkehrt wenn man mehr Power hat.
Es ist nur die Anschaffung. Der Unterhalt ist ziemlich gleich...
Der Unterhalt ist ziemlich gleich, hähä, meinst du das, für die sieben Sitze? Irrtum, oder für das Fahrzeug? noch ein Irrtum. Die extremen Vielfahrer mal ausgenommen, wo liegt der Vorteil zum Diesel? Die Zündkerzen im Vergleich zu den Einspritzdüsen, wohl kaum, Faktor hundert. Die Düsen halten ewig,?? Auf nicht eingehaltene Ölwechsel reagieren die Diesel leicht hystherisch. Hat die Schüssel einen vorgeheizten Filter?? Bei dem Preis ja wohl nicht. Frohe Weihnachten, gibt ja keinen Frost. Nein, aber diese ganze Dieselrechnung will gut überlegt sein, für einen rechnen müssenden Privatmann, ist der Ottomotor die kostengünstigere Alternative, außer ich behaupte, Diesel geht nie kaputt. Nur fahren die jeden abend vor mir her, und ich gehe dann auf Umluft.
Gruß Uwe!
Sollte ich wirklich der Erste sein, der ihn in dieser Umfrage nennt:
Bestellt habe ich einen Diesel 1.5 dCi 63 kW (85 PS).
Bin den 50 kW Diesel probegefahren. Ganz ordendlich. Aber ein etwas mehr
Durchzug hilft beim Überholen auf der Landstraße. Wenn er vollgepackt ist, ist es auch nicht verkehrt wenn man mehr Power hat.
Es ist nur die Anschaffung. Der Unterhalt ist ziemlich gleich...
Der Unterhalt ist ziemlich gleich, hähä, meinst du das, für die sieben Sitze? Irrtum, oder für das Fahrzeug? noch ein Irrtum. Die extremen Vielfahrer mal ausgenommen, wo liegt der Vorteil zum Diesel? Die Zündkerzen im Vergleich zu den Einspritzdüsen, wohl kaum, Faktor hundert. Die Düsen halten ewig,?? Auf nicht eingehaltene Ölwechsel reagieren die Diesel leicht hystherisch. Hat die Schüssel einen vorgeheizten Filter?? Bei dem Preis ja wohl nicht. Frohe Weihnachten, gibt ja keinen Frost. Nein, aber diese ganze Dieselrechnung will gut überlegt sein, für einen rechnen müssenden Privatmann, ist der Ottomotor die kostengünstigere Alternative, außer ich behaupte, Diesel geht nie kaputt. Nur fahren die jeden abend vor mir her, und ich gehe dann auf Umluft.
Gruß Uwe!
Anmeldungsdatum: 25.06.2007 Beiträge: 191 Modell: MCV 1,6 16V Lauréate im Oktober
Verfasst am: 22.08.2007, 08:23 Titel:
mir waren die ps im vergleich zum kaufpreis nicht so wichtig. ich habe mich dann aber für die stärkere maschine entschieden weil der 1. weniger benzin verbraucht und ich den wagen zweitens auf gas umrüsten möchte und so noch eine leistungseinbuße habe und drittens ich noch nie ein auto mit 105 PS hatte und auch mal einen tick schneller unterwegs sein kann.
ich fahre jetzt seit 7 jahren einen astra mit 65PS davor wars ein corsa mit ich glaube 50PS, davor nur kurzzeitig kadett 50-60 PS ( 4 Monate ) den ich wegen geldmangels abgeschafft habe und mein erster wagen ein ascona mit motorschaden, loch im tank und 3 monaten TÜV. der ascona hatte aber was unter der haube konnte man aber auf grund des kolbenfressers nicht wirklich nutzen, denn die angst fuhr mit einen ölteich auf der fahrbahn zu hinterlassen...
zwischen dem kadett und dem corsa bin ich 1-2 Jahre nur motorrad und vespa gefahren
1992: 26 PS (Bj. 1973)
1994: 60 PS (Bj. 1991)
1999: 124 PS (Bj. 1992)
2001: Unfall mit Totalschaden, ich wollte weniger PS, um mich von vornherein zu zügeln
2002: 123 PS (geschafft, es waren weniger PS ;-) (Bj. 1995)
2005: 115 PS (wieder weniger :-) (Bj. 1996)
2007: 105 PS (wieder weniger :-) (Bj. 2007)
Bei mir sind die 105 PS nicht die Spitze wie bei kuni sondern eine weitere Etappe auf dem Weg zur Vernunft. Und wenn Dacia wie anderswo geschrieben Technik aus den 90ern einsetzt, so hat sich für mich ja nichts geändert ;-)
1. Ford Capri A - 50 PS
2. Fiat Ritmo - 75 PS
3. Fiat 127 Sport - 75 PS
4. BMW 323i - 143 PS
5. Citroen BX 19RD - 65 PS
6. Audi 80 - 90 PS
7. Audi 80 - 90 PS
8. Astra Caravan - 75 PS
9. BMW 316i - 105 PS
und nun Dacia Logan MCV 1,6 16 V - 105 PS
Hoffe mal, dass ich keinen von meinen Kindern vergessen habe *g*. Also das geilste Auto zum fahren war wohl der 323i, den ich aber nach Familiengründung nicht mehr halten konnte... einerseits wegen des Unterhalts und andererseits wegen des Platzes) ... In Anbetracht aller Umstände ist der MCV wohl irgendwo das vernünftigste Auto, welches ich mir jemals angeschafft habe und nach etwa einem halben Jahr habe ich es nicht bereut........ *g*
Anmeldungsdatum: 07.05.2007 Beiträge: 2673 Modell: Laura MCV 16V Marineblau
Verfasst am: 07.09.2007, 21:28 Titel:
Da muß ich aber lange überlegen. Habe dummerweise gerade meinen "Autoordner "dem Altpapier übergeben.
1968 - Fiat 500 4 Wochen, 2 Kopfdichtungen, 2 Satz Ventile.
Hätte gleich den Abarth nehmen sollen.
1968-69 Käfer mit Seilzugbremse und "ausbetonierter " Reserveradmulde
nach 8 Auffahrunfällen auf Wunsch der Versicherung verschrottet.Wo
ich drauf geknallt bin, blieb kein Auge trocken. Erinnere mich noch an
einen hellblauen Kadett "A" mit schwarzem Dach, bis zur Heckschei
be durchgefahren, dachte der Opa stirbt.
War auf 280 %. Aber es gab ja damals den "Quelletrick", die älteren
erinnern sich vielleicht noch :))
1969 DKW F12 mit ständigem Kolbenklemmer, trotzdem ein tolles Auto.
1970-73 Alles was Borgward gebaut hat. Beeindruckend, was deutsche Ingenieure leisten können, wenn sie dürfen.
1973- 86 Alles was Alfa gebaut hat, die schönste Zeit, als Doppelverdiener konnte man schon mal 3 Verschiedene in der Garage haben, je nach Wetterlage, dann kamen die Kinder......
1986-1996 Nissan- Prärie, der echte Vorläufer des MCV, auch nur belacht,
Dann beneidet.
1996-2007 Renault - Twingo in allen Variationen, Zahlvaterauto.
2007- ????????????????????????
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