Motorisierung UMFRAGE

logisch · Verfasst am: 11.09.2007, 23:50 Titel:

GEDÄCHTNISPROTOKOLL! - Irrtum vorbehalten -

Bei mir lief das ab '62 wie folgt:
Zündapp Super Combinette-
Krad Hoffmann/Ilo 175cm³-
Roller Vespa Gs-
Citroen 2CV Weekend (Kombi mit 2 Hecktüren) 425 cm³, wahnsinnige 12 PS, Höchstgeschwindigkeit sagenhafte 75 km/h-
Ford 12M, P? (Weltkugel)-
Ford 17M, (Badewanne)-
Citroen 2CV, (Neufahrzeug, DM 5000.-)-
Citroen Dyane, (Entenverschnitt)-
Lada 1200, (Lizenz Fiat 124)-
Lada 1600, (Lizenz Fiat 125)-
Citroen 2CV,-
Audi 100-
VW Passat-
Skoda Felicia Kombi-
und jetzt, "back to the roots", der Kreis schließt sich, wieder ein Fahrzeug mit 2 Hecktüren.....
Die meisten meiner Fahrzeuge waren vom Typ "bis das der TÜV uns scheidet", also mal für 1 bis max. 4 Jahre; aber jetzt, mit über sechzig, habe ich einfach keine Lust mehr, für Reparaturen unter dem Auto zu liegen!

Gruß an alle,

Hein

Quickshift · Verfasst am: 12.09.2007, 13:31 Titel:

Moin Hein,
Dyane Entenverschnitt ? Das war doch wohl ein völlig verkanntes Traumauto.
Mein Bruder fährt ja Autos in einer anderen Gehaltsklasse als ich Aber von der Dyane schwärmt heute noch. Kannste mal was näheres zur Zündapp äußern, ich rotiere zwischen Falconette und Kombinette, Meine war der Vorläufer der KS 50, Mokick rot Bank Tank waagerecht, und TT-auspuff von NSU. Dann 100er Motor Kette gerissen, und unter Strassenbahn gerutscht. Viel, viel Schwein gehabt.
Gruß Uwe!

godzilla · Verfasst am: 12.09.2007, 13:40 Titel:

ab 1985:

golf-gelb.... 1.1 liter
renault 16 1.6 liter
nissan prairie 1.5 liter
saab 9000 turbo mit 160 PS
chrysler voyager 2.5 liter
suzuki baleno kombi 1.3 liter
ab juli 2007 dacia logan mcv diesel.....

Quickshift · Verfasst am: 12.09.2007, 14:01 Titel:

Hallo Godzi, jetzt staune ich aber, Nissan-Prärie mit 1,5 Liter ? Ich hatte 1,8 mit 87 PS , der 2 Liter war mir zu hässlich mit diesen Amerikastossfängern.
gruß Uwe!

godzilla · Verfasst am: 12.09.2007, 15:23 Titel:

kuni · Verfasst am: 12.09.2007, 15:56 Titel:

oder auch schwarz weiß ( kratz am kopf )

Quickshift · Verfasst am: 12.09.2007, 16:26 Titel:

Menno, ich hatte auch eine Schweizerische Ausführung, für 18600 DM. Es war ein Traumauto, hätte ihn jede Woche verkaufen können. Besonders oft hatten mich Eltern von behinderten Kindern angesprochen. War ja auch so etwas von praktisch. Ich hatte wunderschöne Bilder von dem Auto, liegen aber bei meiner EXE. Feuerwehrwettkampf bei Sauwetter, die ganze Löschgruppe hinten drin. Schützenfest, elf Kühlschränke, glaubt uns sowieso niemand. Weißt Du eigentlich die Geschichte dieses Autos ? Es wurde ausschließlich als Nachfolgemodell des Londoner Taxis konstruiert, daher dieses irrwitzige Konstruktion ohne B-Säule und Schiebetüren. Was natürlich einen LKW-artigen Unterbau benötigte. Dann haben die Tommis nein gesagt, und Nissan mußte irgendwie die Kosten wieder reinspielen. Also auf den allgemeinen Markt. Dann kam ein Artikel in der AMS, nur Idioten würden so ein Auto kaufen, für diese Fahrzeuge gebe es nie einen Markt. Das AMS-Abbo gekündigt und den Prärie gekauft. AMS hatte gerade vorher geschrieben, das bei meinem Alfa die Bremsen überdimensioniert wären. Da hat es dann gereicht. Hatte dann noch 15 Jahre die Motor Classic, als die sich dann auch zum Anzeigenblatt entwickelte, habe ich das auch beendet. Wäre interessant für unsere Hohlraumfreaks. da sind die Mittel, die hundert Jahre halten .Jetzt aber mal Schluss, sonst werden das Seiten.
Gruß Uwe!

StreunerFFM · Verfasst am: 06.10.2007, 11:29 Titel:

ich habe mich für den 1,6 16V entschieden und bin sehr zufrieden mit meiner Wahl. *grins*

Kompressor · Verfasst am: 14.10.2007, 10:43 Titel:

hab mich fuer den 1.6mpi entschieden , weil es den 1.6 16v noch nicht gab :P

Pia · Verfasst am: 19.06.2008, 22:55 Titel:

1,4 in der Hoffnung noch mal auf LPG umzurüsten.

peppone · Verfasst am: 25.06.2008, 14:20 Titel:

1,4 Benziener, nen Abiance

Oberschwaben · Verfasst am: 27.12.2008, 16:29 Titel:

Wir haben uns für den Diesel entschieden, da dieser weniger verbraucht. Und dann auch für den "großen" um etwas mehr Power zu haben, wenn man mal zu 7 Fährt.

Sauerländer · Verfasst am: 17.01.2009, 19:07 Titel:

Wir haben auch nen 1,6-16V bestellt. Der Grund 6 Personen + Hund und Dachbox bzw. Anhänger, sowie reichlich Berge. Wir haben lange über den 84PS LPG nachgedacht, aber da der Wagen zunächst nur max. 10.000km pro Jahr gefahren wird macht es finanziell noch keinen Sinn. Ausserdem gibt es keine Garantieverlängerung und im technischen Datenblatt findet sich ein Hnweis in dem steht "für Vollast mit LPG nicht geeignet". Sollte sich unser Fahrverhalten noch ändern lasse ich ggfs. noch eine Gasanlage nachrüsten, das geht ja auch beim 16-Ventieler.

Carsten Schulz · Verfasst am: 17.01.2009, 22:57 Titel:

Ich kann nur sagen, gut das wir den 1.6 16 V genommen haben. Wenn der Wagen voll beladen ist, braucht man schon die 105 Pferde ( grins ) um vom Acker zu kommen.

Hellwig · Verfasst am: 01.03.2010, 13:58 Titel: 1.5dci 63kw

Hallo, mein MCV-Lauréate hat den 1.5dci 63kw-Motor (86PS).

Die Leistung reicht auch bei Beladung gut aus. In der Einfahrzeit hatte ich ein frustrierendes Autobahnerlebnis, als ein Fiesta mit Basismotorisierung immer wenn es bergab ging an mir vorbei wollte, es aber nicht so richtig konnte... das Ding war einfach nur lästig, denn als ich ihn vorbeiließ, ist er am nächsten Berg verhungert und ich habe ihn wieder überholt... usw. usw. usw.

Heute läuft das Auto echte 171 km/h was genug ist, mehr Durchzugskraft am (Autobahn-) Berg könnte nicht schaden. Ein Gang mehr zur Drehzahlreduzierung ebenfalls nicht. 4200rpm bei Vollgas müssen nicht sein.

Der Verbrauch liegt bei sinniger Fahrweise bei 5,6 bis 5,8L auf 100km, kann aber bei Dauervollgas bis 8L ansteigen.

Daciatester · Verfasst am: 02.03.2010, 22:14 Titel:

Logan Ambiance 1,5 dCi mit 68 PS,
wegen dem niedrigen Verbrauch, dem höheren Drehmoment
und damit er länger funktioniert.
Das reicht vollkommen aus.

zapata · Verfasst am: 03.03.2010, 11:11 Titel: Motor-Varianten fehlen

Hier sollten mal folgende Motor-Varianten ergänzt werden:
-1.2 MPI 16V
-für den werkseitigen 1.4 MPI LPG (z.B. Sandero)
-für den werkseitigen 1.6 MPI LPG (z.B. MCV)

zapata

redb@ron · Neuling Anmeldungsdatum: 02.02.2010 Beiträge: 9

Sers,

bin mit dem 1.5 dCI (63 kW, 86 PS) Motor die ersten 390 kms mit 4,5 L/100 km gefahren. Das an der Zapfsäule gemessen !!! Der Bordcomputer
spricht dabei von 5,6 - 6,0 L/100 km Verbrauch.

Bin gespannt, was die Rechnung beim nächsten Tanken ergibt.

Der Motor ist prima, gutes Drehmoment von Unten (ab 1800 Upms), frühes Schalten bringt mehr als Ausdrehen (wg. Einfahren nicht wirklich
getestet). Bis 130 km/h läuft der Motor relativ leise, erfreulich ...

Andreas

Dalok · Verfasst am: 09.04.2010, 19:16 Titel:

1,6 / 16 V flotter und besser für Anhängerbetrieb.

Bernie Crash · Verfasst am: 25.05.2010, 13:40 Titel:

Habe leider den 68er Diesel, weil es den stärkeren Diesel damals, wo ich meinen bestellt hatte, noch nicht gab. Im Alltag reichen die 68 PS schon, nur wenn ich mal vollbeladen unterwegs bin oder mal überholen will, dürften es ein paar PS mehr sein...

(Mein Traum wäre ja der 1.9 dCI mit 6-Gang-Getriebe....)

LG
Bernhard