Erkennungsmerkmale Direktimport/Reimport

fknth · Neuling Anmeldungsdatum: 11.05.2005 Beiträge: 20

Hallo,
ich möchte mir demnächst einen gebrauchten Logan kaufen. Ich dachte da an einen Halbjahreswagen oder so.

Woran kann ich eigentlich erkennen, ob es sich bei diesem Gebrauchtfahrzeug um einen Re-Import, Direktimport oder um ein "deutsches" Fahrzeug handelt?

Ich denke, da wird es erhebliche Preisunterschiede geben?

2. Frage: In 2005 wurde der Logan noch mit EURO 3 verkauft. Jetzt plötzlich hat er EURO 4, ohne dass an dem Fahrzeug werksseitig irgendeine Veränderung vorgenommen wurde. Wie kann das sein?

Mfg

drx · Verfasst am: 25.01.2006, 10:33 Titel:

so viel ich weiß wurd der steuerungschip umprogrammiert.

naked · Veteran Anmeldungsdatum: 02.11.2005 Beiträge: 160

Ich möchte noch darauf hinweisen, dass z.B. in Frankreich gebrauchte Logans teilweise teurer sind als neue Fahrzeuge! :shock:

Man solls nicht glauben, aber die Nachfrage ist groß und die Wartezeiten lang (Renault-Politik?), dass die Kunden für junge Gebrauchte mehr zahlen, als für Neuwagen.... :?

fknth · Neuling Anmeldungsdatum: 11.05.2005 Beiträge: 20

@ ricci

Zu 1.: Einen Halbjahreswagen mit wenig Kilometerleistung kriegst Du immer 2000 bis 2500 Euro günstiger als den Neuwagen. Und wenn der Neupreis schon so niedrig ist, dann wird der Preis für den Gebrauchten erst recht um so niedriger sein (siehe mobile.de, da gibts schon einen aus Leipzig).

Zu 3.: Es ist einfach so, dass ein Import-Fahrzeug generell einen niedrigeren Wiederverkaufswert hat, als das gleiche "deutsche" Modell. Das hat einfach psychologische Gründe, ist wissenschaftlich nachgewiesen.

Also, woran kann ich einen Direktimport erkennen? Vermutlich am fremdsprachigen Typenschild im Motorraum und an der rumänischen Bedienungsanleitung (Scherz, oder?) :?:

Übrigens:Sooo NEU bin ich gar nicht mehr....

MfG