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  * In Argentinien und Brasilien wird der Logan erstmals mit einem Bio-Ethanol-Antrieb ausgeliefert. Renault do Brasil verfügt mit der Produktionsstätte in Curitiba über eine Fertigungskapazität von 200 000 Stück jährlich.
  ** In Indien fertigt Renault erstmals auch eine Rechtslenker-Version des Logan, die später auch für andere Märkte wie Großbritannien, Irland oder Südafrika genutzt werden soll.

 In Mexico wird der Logan aus Brasilien ( Curitiba 800 Kilometer südlich von Rio de Janeiro entfernt), importiert und als Nissan Aprio vermarktet.

 Renault Logan Stufenheck-Limousine

  Seit 2004 wird der Logan bereits in Rumänien gefertigt. Der Logan ist in Russland im Herbst 2005 unter dem Label von Renault auf den Markt gebracht worden, gefolgt von  Kolumbien produziert am Standort Envigo- Medellin ebenso als Renault. 2006 im Iran unter dem Namen Renault Tondar90 und 2007 von Indien** als Mahindra Renault. In  Argentinien und Brasilien* ab Juli 2007. Insgesamt rechnet die REA Group bis 2010 mit einem jährlichen Verkauf von mehr als einer Million Fahrzeugen des Models Logan.

  Die Produktionskapazität im CKD-Verfahren (Montage vorproduzierter Baugruppen) bei denen die Teile entweder von lokalen Zulieferern oder im rumänischen Dacia-Werk Mioveni gefertigt werden und im russischen Renault- Avtoframos- Werk bei Moskau in drei Etappen: Zusammenschweißen der Bestandteile der Rohkarosserie, Lackieren und Montage gefertigt werden, soll bis Mitte 2009 die Logan Produktion auf 160 000 Fahrzeuge pro Jahr verdoppelt werden. Neben der Stufenheck-Limousine sollen künftig in Russland auch noch weitere Karosserievarianten gefertigt werden. Grund für die Erweiterungspläne ist die hohe Nachfrage nach der Renault Logan Stufenheck Limousine in Russland und zentralasiatischen GUS-Staaten. Die russischen Kunden müssen zurzeit bis zu vier Monate auf die Auslieferung eines Logan warten.

  Fotos: Renault S.A.S, Paris