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  Mitte 2008 soll der Renault Sandero auch in Europa produziert und dann als Dacia angeboten werden. Als Zielpreis wird mit circa etwa 8000 Euro gerechnet.

  Je nach Land wird das Motorenangebot des Sandero Benzin- und Diesel-motorisierungen sowie "Flexfuel" Motorisierungen umfassen. Der Sandero zeichnet sich zudem durch niedrige Betriebs- und Reparaturkosten aus. Damit folgt er dem Beispiel des Dacia Logan aus Rumänien. Der zu erwartende Wiederverkaufswert des Sandero dürfte höher lieger als das des  Schwestermodell Dacia Logan.

 Renault Sandero- Fließhecklimousine/Steilheck

  Mit dem Sandero hat Renault erstmals ein neues Modell außerhalb von Europa entwickelt. Ursprünglich wurde der Sandero nur für den südamerikanischen Markt konzipiert. Der Sandero wird vorerst nur in Curitiba/Brasilien produziert und kommt bereits im Dezember 2007 in Brasilien und später in Argentinien auf den Markt.

  Der 4,02 Meter lange Sandero ist ein weiteres Modell in der Renault Strategie, neue Modelle weltweit so nah wie möglich an den Zielmärkten zu entwickeln und zu produzieren. Zur aktiven Sicherheitsausstattung gehören unter anderem ein ABS-Bremssystem Bosch 8.0 der neuesten Generation. Bei der passiven Sicherheit sind Dreipunktsicherheitsgurte, Airbags, Armaturentafel in Wabenstruktur, Aufpolsterungen und Karosserieversteifungen Serie.

  Diskussion im Forum zum Thema Renault Sandero- Dacia

  Pressefotos: Renault S.A.S, Paris